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1、磁懸浮列車，又稱磁浮列車，是一種靠磁力、來推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行進(jìn)時(shí)不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁浮列車的最高時(shí)速理論上可以達(dá)每小時(shí)600公里以上。

2、目前世界上有2種類型的磁浮以德國為代表的常導(dǎo)體吸引式磁浮列車和以日本為代表的超導(dǎo)體相斥式磁浮列車。

3、利用磁鐵吸引力使車輛浮起來的磁浮列車，用的是“丁”形導(dǎo)軌，車輛的兩側(cè)下部向?qū)к壍膬蛇叚h(huán)抱。在車輛的下部的內(nèi)翻部分面上裝有磁力強(qiáng)大的電磁鐵，導(dǎo)軌底部設(shè)有鋼板。鋼板在上，電磁鐵在下。所謂電磁鐵，就是一個(gè)金屬線圈，當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)，能產(chǎn)生磁力吸引鋼板，因而車輛被向上抬舉。當(dāng)吸引力與車輛重力平衡，車輛就可懸浮在導(dǎo)軌上方的一定高度上。改變電流，也就改變磁感應(yīng)強(qiáng)度，使懸浮的高度得到調(diào)整。

4、另一種磁浮列車，采用相斥磁力使車輛浮起。它的軌道是倒“U”形的。當(dāng)列車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，車輛下面的電磁鐵就使埋在軌道內(nèi)的線圈中感應(yīng)出電流，使軌道內(nèi)線圈也變成了電磁鐵，而且它與車輛下的磁鐵產(chǎn)生相斥的磁力，把車輛向上推離軌道。