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（原標題：余承東：自動駕駛不應(yīng)過度依賴高精地圖）

一直以來，圍繞著自動駕駛的解決方案都有多種聲音，爭議的焦點也有很多，比如視覺方案和激光雷達，又比如要不要使用高精地圖。

近日，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東對于自動駕駛發(fā)表了自己的看法，他認為現(xiàn)在自動駕駛還使用高精地圖，但未來發(fā)展不應(yīng)該依賴高精地圖、車路協(xié)同。

“有車路協(xié)同、高精地圖協(xié)同更好，沒有我們也能做好。未來不能過分依賴于高精地圖、車路協(xié)同，自動駕駛和智能駕駛的能力就上不去?！?/p>

余承東指出，就像人類駕駛員，很多時候其實也并沒這樣的一個能力支撐，另外目前中國的道路環(huán)境還存在較大的不確定性，很多地方幾乎每年都有局部或者整體的翻修，本身也給車路協(xié)同等技術(shù)方案帶來了較大的挑戰(zhàn)。

雖然高精地圖可以提高自動駕駛的上限，但其本身的繪制難度和成本極高，而且需要及時更新維護，加上國內(nèi)道路交通狀況比國外更為復(fù)雜，所以使用高精地圖并不見得完全一定就是好事。

無獨有偶，特斯拉的自動駕駛方案同樣沒有使用高精地圖，而且它更為激進，徹底放棄了各種雷達模塊，轉(zhuǎn)而使用純視覺方案，一邊行駛，一邊掃描和重構(gòu)外部環(huán)境，但也達到了較高的水準。

特斯拉的成功經(jīng)驗可以說給其他車企打了個樣：自動駕駛，不一定非得用高精地圖，甚至連雷達都不需要。

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華為余承東在2022粵港澳車展表示，純?nèi)加蛙嚂r代會迅速結(jié)束，現(xiàn)在還買燃油車，就像智能手機時代買功能機。

余承東表示，現(xiàn)在這個時代，我說純?nèi)加蛙嚨臅r代，肯定可以迅速結(jié)束，所以我認為這個燃油車的時代沒有。如果今天大家買車，還買一個燃油車的話，就跟當時智能手機剛來臨的時候，智能手機大概對他不夠好，很多買功能手機的，我認為這個功能手機的時代會迅速結(jié)束，大家都會轉(zhuǎn)型。所以這個智能手機的時代來臨就像智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車來臨一樣，是大勢所趨，是歷史的必然。所以這個時代會加速到來。我們也看到中國的汽車工業(yè)的發(fā)展，包括比亞迪等等一系列企業(yè)，我們感到非常非常高興。