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出品 | 虎嗅汽車(chē)組

作者 | 張博文

頭圖 | 蘋(píng)果官網(wǎng)

WWDC ，Worldwide Developers Conference 蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，往年，抽簽買(mǎi)到門(mén)票的開(kāi)發(fā)者們?cè)谶@個(gè)時(shí)間齊聚一堂，用一周的時(shí)間探討如何用軟件構(gòu)建蘋(píng)果的硬件生態(tài)，或者說(shuō)得更加程序員文化一些 —— 用軟件改變世界。

疫情來(lái)到第三年，蘋(píng)果依然在全球范圍內(nèi)用極高質(zhì)量的線(xiàn)上視頻發(fā)布會(huì)，來(lái)呈現(xiàn) WWDC 這場(chǎng)維持一周的程序員盛會(huì)的開(kāi)幕 Keynote。

但與前兩年不同的是，少數(shù)美國(guó)本土的媒體與開(kāi)發(fā)者， 有機(jī)會(huì)在 Apple Park 享受六月份的加州陽(yáng)光，與蘋(píng)果的 CEO 庫(kù)克坐在一起，共同線(xiàn)下觀看視頻。

前年，蘋(píng)果把蓄謀已久的，從 Intel 手中拿回來(lái)自家電腦產(chǎn)品線(xiàn)主動(dòng)權(quán)的計(jì)劃，通過(guò)線(xiàn)上的形式公之于眾。

去年，蘋(píng)果用 N 多細(xì)節(jié)軟件功能的更新，呈現(xiàn)如何用技術(shù)手段，讓疫情中的人們可以保持更緊密的連接與協(xié)作。

而今年，蘋(píng)果的野心，顯然不止服務(wù)遠(yuǎn)程辦公這么簡(jiǎn)單，整場(chǎng) WWDC，可以劃 4 個(gè)重點(diǎn)：

1/讓 iOS，iPadOS，macOS 的遠(yuǎn)程協(xié)作功能，更利于疫情常態(tài)化下的用戶(hù)連接，推出更多人性化功能。 2/沒(méi)發(fā) AR 眼鏡，但多處更新，都在直指 AR。 3/在用自研芯片替代 Intel 芯片的兩年計(jì)劃的到期之日，發(fā)布新款自研芯片 M2，以及搭載 M2 芯片的新款 MacBook Air 和 13 寸 MacBook Pro。 4/大幅更新 CarPlay，展現(xiàn)自家在智能汽車(chē)領(lǐng)域的野心。

蘋(píng)果沒(méi)造車(chē)， 但想讓所有車(chē)都變成蘋(píng)果車(chē)

去年 WWDC，蘋(píng)果高管 Craig 在視頻轉(zhuǎn)場(chǎng)中說(shuō)的一句話(huà)：“還是得開(kāi)車(chē)?！狈浅Ｖ档眉?xì)品，今年，蘋(píng)果真正開(kāi)始想要對(duì)汽車(chē)行業(yè)動(dòng)手了。

蘋(píng)果開(kāi)發(fā)布會(huì)有這么個(gè)慣例，一旦展示某一個(gè)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率，就基本代表，這算是蘋(píng)果的重點(diǎn)業(yè)務(wù)了。

在昨晚的 WWDC 上，往年都存在感很低的蘋(píng)果車(chē)載系統(tǒng) CarPlay，非常罕見(jiàn)的，被蘋(píng)果曬了曬戰(zhàn)績(jī)，秀了秀肌肉。

蘋(píng)果表示，美國(guó) 98% 的車(chē)都可以使用 CarPlay，79% 的美國(guó)消費(fèi)者表示自己只會(huì)買(mǎi)支持 CarPlay 的汽車(chē)。

這確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)恐怖的市場(chǎng)占有率。

而在過(guò)去 CarPlay 只能承載智能車(chē)機(jī)中的娛樂(lè)和導(dǎo)航功能，不能在 CarPlay 中控制車(chē)輛的任何功能，CarPlay 的顯示比例和交互方式也相對(duì)比較刻板。

所以當(dāng)智能汽車(chē)逐漸普及，很多有野心的廠(chǎng)商，開(kāi)始自己打造智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，畢竟廠(chǎng)商是有權(quán)限，做出一套全能車(chē)機(jī)，再設(shè)計(jì)一套自家專(zhuān)屬的車(chē)機(jī) UI。

這幾年蘋(píng)果造車(chē)傳聞不斷，人們對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)的期待，其實(shí)大多也是蘋(píng)果能在汽車(chē)智能化領(lǐng)域，也可以展示出，自己在消費(fèi)數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域所擅長(zhǎng)的人性能智能功能與設(shè)計(jì)美感。

很顯然，蘋(píng)果現(xiàn)在還不打算公布自己造車(chē)的計(jì)劃，而是展示出了一套，功能更全面，能接管汽車(chē)大部分電子功能，控制車(chē)內(nèi)所有屏幕的全新 CarPlay。

在演示視頻里，蘋(píng)果展示了 CarPlay 將如何適配現(xiàn)在所有車(chē)機(jī)屏幕比例，也給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立起了一個(gè)智能車(chē)機(jī) UI 和 UX 的設(shè)計(jì)標(biāo)桿。

蘋(píng)果甚至還在 Keynote 講解中，展示了一種，目前沒(méi)有任何一家車(chē)企所使用的，長(zhǎng)條屏幕儀表配合寬屏中控的人車(chē)交互方案。

在這套設(shè)計(jì)中，儀表，中控小組件信息，副駕娛樂(lè)控制，被集成在了一塊兒帶魚(yú)屏上，而車(chē)控功能，和更多的 app 按鈕，被放置在了更貼近駕駛員，更有利于駕駛員手部觸控的中控橫屏上。在儀表盤(pán)上，用戶(hù)甚至可以不受汽車(chē)品牌限制，自己選定 CarPlay 的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

這就相當(dāng)于蘋(píng)果站出來(lái)告訴所有車(chē)企，你們卷好幾年智能車(chē)機(jī)，玩兒好幾年屏幕，是時(shí)候讓玩兒屏幕的行業(yè)老大來(lái)教教你們?cè)趺醋鋈塑?chē)交互了。

在 CarPlay 的演示結(jié)尾，蘋(píng)果甩出來(lái)一張合作對(duì)象的 logo 合集，這里面包含了幾乎所有的國(guó)際主流品牌。

這一次，蘋(píng)果并沒(méi)有像在芯片領(lǐng)域那樣，直接與像 Intel 這樣的行業(yè)巨頭公開(kāi)宣戰(zhàn)，而是通過(guò)功能更完善的 CarPlay，倒逼車(chē)企做出選擇，逐漸占領(lǐng)智能汽車(chē)人車(chē)交互這一關(guān)鍵領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

在過(guò)去，CarPlay 對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)賣(mài)給廠(chǎng)商授權(quán)，價(jià)值數(shù)十億，體量可觀的營(yíng)收手段，而在未來(lái)，蘋(píng)果很顯然會(huì)更多的去參與到智能汽車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)增強(qiáng)車(chē)企對(duì)于蘋(píng)果的依賴(lài)，不僅僅讓營(yíng)收翻倍，也讓自家在這個(gè)火熱且極具發(fā)展前景的領(lǐng)域徹底站穩(wěn)腳跟，掌控行業(yè)走向。

當(dāng)然， 在中國(guó)市場(chǎng)，支持 CarPlay 的車(chē)輛占比其實(shí)并不算特別高，大多數(shù)想要在智能化時(shí)代有所作為的廠(chǎng)商，也會(huì)自己開(kāi)發(fā)所謂的智能車(chē)載系統(tǒng)，很顯然，在未來(lái)，這會(huì)引發(fā)一場(chǎng)非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

是自研開(kāi)發(fā)，守住品牌調(diào)性，還是直接把靈魂交給蘋(píng)果，企業(yè)們會(huì)通過(guò)市場(chǎng)反饋?zhàn)约鹤龀鲞x擇。

但很明顯，有了全新的 CarPlay，不需要蘋(píng)果造車(chē)，每輛車(chē)都可以變成 Apple Car，盡管在 WWDC 的發(fā)布會(huì)中，CarPlay 的介紹只用了短短 3 分鐘，但蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域的野心與能力，也值得所有汽車(chē)廠(chǎng)商警惕。

M2 芯片與蘋(píng)果的兩年之約

在過(guò)去兩年，蘋(píng)果讓所有人都見(jiàn)識(shí)了，什么叫執(zhí)行力。

2020 年底，蘋(píng)果發(fā)布 M1 芯片，那會(huì)兒大部分人都不會(huì)想到。M1 在之后會(huì)成為一個(gè)基本計(jì)量單位，M1 Max，把 M1 性能翻倍，M1 Ultra，把兩塊 M1 Max 連在一起，性能再翻倍。

蘋(píng)果也用兩年時(shí)間，完成了從定位入門(mén)的 MacBook Air，Mac mini，iMac，13 寸 MacBook Pro，到定位專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的，14/16 寸 MacBook Pro 以及 Mac Studio。幾乎整條 Mac 線(xiàn)的全面芯片換芯。

本以為，蘋(píng)果設(shè)備更換自研芯片的兩年之約的結(jié)尾，會(huì)用超乎預(yù)期的高性能旗艦臺(tái)式機(jī) Mac Pro 作為收尾。

但很顯然，蘋(píng)果不想這么早結(jié)束這場(chǎng)對(duì) Intel 的進(jìn)攻，于是發(fā)布了 M2 芯片，以及搭載 M2 芯片的全新 MacBook Air 和 13 寸 MacBook Pro。

按照蘋(píng)果官方的說(shuō)法，全新的 M2 芯片使用了第二代 5 納米技術(shù)，集成 200 億只晶體管中央處理器速度提升 18%、圖形處理器性能提升 35%，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎速度提升 40%，更關(guān)鍵的，是 M2 芯片的內(nèi)存帶寬也提升了 50%，最多可以選配 24 GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。M2 芯片的圖形處理器數(shù)量，也從 M1 的 8 個(gè)增加到了 10 個(gè)。

對(duì)比 Intel 每年對(duì)于芯片的更新幅度，蘋(píng)果的更新幅度，可以說(shuō)是飛速了。

而受益于 M2 芯片的更新，終于更新外觀設(shè)計(jì)的 MacBook Air 可以做到機(jī)身大幅減重，更加輕薄，且不用風(fēng)扇就能輸出高性能，同時(shí)還能保持不錯(cuò)的電池續(xù)航表現(xiàn)。

全新的 MacBook Air 整機(jī)厚度只有 1.13 厘米，比目前大部分折疊屏手機(jī)還要薄，也比套殼的 iPad Pro 更薄，整機(jī)重量也只有 1.24 千克，因?yàn)闄C(jī)身經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，用了很多類(lèi)似于 14 和 16 寸 MacBook Pro 的設(shè)計(jì)元素，劉海屏，Megsafe 磁吸接口，都被拿到了全新的 MacBook Air 下。

毫無(wú)疑問(wèn)，MacBook Air 會(huì)成為目前市面上，同樣機(jī)身輕薄程度的產(chǎn)品中，性能最強(qiáng)的，也會(huì)成為同樣性能表現(xiàn)的產(chǎn)品中，最輕薄的一款。

而相比于 MacBook Air 極具誠(chéng)意的更新，新款搭配 M2 芯片的 13 寸 MacBook Pro 則顯得有點(diǎn)兒普通，沒(méi)更新外觀和設(shè)計(jì)，只是換了芯片。

很難說(shuō)是出于產(chǎn)品定位的考慮還是國(guó)內(nèi)疫情的封鎖，耽誤了蘋(píng)果推進(jìn) 13 寸 MacBook Pro 這條產(chǎn)品線(xiàn)。

但幾乎可以確定的是，在接下來(lái)的秋季發(fā)布會(huì)上，蘋(píng)果大概率還會(huì)更新?lián)Q上了 M2 芯片的臺(tái)式機(jī) Mac mini 和一體機(jī) iMac，但之后的更新，可能不會(huì)像 M1 芯片一樣，簡(jiǎn)單做翻倍處理，而是等供應(yīng)鏈臺(tái)積電的 4 納米工藝成熟，推出更高階的芯片，更新類(lèi)似于 14/16 寸 MacBook Pro 這種更高階的產(chǎn)品。

蘋(píng)果沒(méi)發(fā)眼鏡，但似乎處處都和 AR 有關(guān)

與蘋(píng)果造車(chē)傳聞同樣保持高熱度的，是蘋(píng)果要展示可能未來(lái)會(huì)取代 iPhone 的 AR 眼鏡系統(tǒng)。

然而傳聞沒(méi)說(shuō)對(duì)，在昨晚的 WWDC 上，蘋(píng)果并沒(méi)有在所謂元宇宙或者是 AR 眼鏡方面做出任何表態(tài)。

但有趣的是，iOS 系統(tǒng)更新的很多功能，都像是在為未來(lái)的 AR 眼鏡做技術(shù)儲(chǔ)備與落地嘗試。蘋(píng)果似乎是鐵了心要做混合現(xiàn)實(shí)這條路。

舉一個(gè)最明顯的例子，去年 WWDC 上，蘋(píng)果展示了在 iOS 15 上的相機(jī)文字識(shí)別功能，通過(guò)原生的相機(jī) app，可以快速識(shí)別圖片中的文字，對(duì)學(xué)習(xí)和辦公場(chǎng)景拍筆記和板書(shū)格外友好。新的聚焦搜索功能，也拓展了圖片搜索的維度，可以根據(jù)定位、人物、場(chǎng)景或物品來(lái)搜索圖片，也可以通過(guò)文本找到照片中的文本和手寫(xiě)內(nèi)容。

而在今年的 WWDC 上，iOS 16 把這個(gè)功能更進(jìn)一步，系統(tǒng)可以識(shí)別視頻中的文字，按照蘋(píng)果的描述，用戶(hù)可將視頻暫停在任何一幀畫(huà)面上，與其中的文本進(jìn)行交互操作。實(shí)況文本還增添了新功能，供用戶(hù)快速完成換算匯率、翻譯文字等操作。

大家可以想象一下，這樣的功能，當(dāng)集成在一個(gè)眼鏡中，會(huì)是一種怎樣的體驗(yàn)？

更多融合， 但也沒(méi)忘了人性

去年的 WWDC，我個(gè)人認(rèn)為，是我跟進(jìn)蘋(píng)果報(bào)道這么多年，最費(fèi)勁的一年，因?yàn)楦碌墓δ茳c(diǎn)太細(xì)碎了，在寫(xiě)作時(shí)，太難面面俱到。

當(dāng)時(shí)我推測(cè)，可能因?yàn)樵诰€(xiàn)辦公，某種意義上降低了蘋(píng)果推進(jìn)創(chuàng)新的速度，所有的小功能，都像是在去年疫情最嚴(yán)重時(shí)，蘋(píng)果為了保證辦公效率，推進(jìn)的一個(gè)又一個(gè)小項(xiàng)目，最后匯總，集合成了 2021 年的 WWDC。

但看完今年的 WWDC，我發(fā)現(xiàn)，所有的小功能，其實(shí)并不是刻意為之，而是有一個(gè)統(tǒng)一的明確方向，就是互聯(lián)互通。

除了 M2 芯片與 CarPlay，今年的系統(tǒng)更新，iOS，iPadOS，macOS 還有 watchOS，更新點(diǎn)同樣格外細(xì)碎，但主要方向都是加強(qiáng)用戶(hù)間的協(xié)作，以及不同設(shè)備之間的融合。

但令人擔(dān)心的是，蘋(píng)果在消費(fèi)級(jí)硬件上，在走向一個(gè)功能愈發(fā)復(fù)雜的方向，以往用戶(hù)使用蘋(píng)果，會(huì)覺(jué)得蘋(píng)果省心，交互簡(jiǎn)單，無(wú)需繁瑣的設(shè)定與操作，但現(xiàn)在不可回避的，就是在最近幾年，無(wú)論是專(zhuān)注模式，健康，家居，錢(qián)包或者不同用戶(hù)間的內(nèi)容分享，都需要大量操作，存在很明顯的上手門(mén)檻，似乎實(shí)現(xiàn)更多功能的優(yōu)先級(jí)，逐漸走到了提供一套輕便簡(jiǎn)潔的交互前面。

雖然這個(gè)問(wèn)題確實(shí)是我格外擔(dān)心的事情，但細(xì)致入微的功能，確實(shí)不一定是個(gè)壞事兒。

舉個(gè)例子，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，最讓我印象深刻的點(diǎn)，不是蘋(píng)果的新技術(shù)有多強(qiáng)，而是 iOS 16 新增了一個(gè)隱私功能，可以幫助可能遭受家人或伴侶暴力威脅的用戶(hù)，讓他們能夠快速撤銷(xiāo)向他人開(kāi)放的所有權(quán)限。限制他人向自己使用的設(shè)備發(fā)送信息。

想必這是個(gè)大多數(shù)人都不會(huì)用到，甚至也不會(huì)注意到的功能，但這個(gè)功能就是靜靜藏在系統(tǒng)里，時(shí)刻準(zhǔn)備去幫助需要獲得幫助的用戶(hù)。

這確實(shí)是一家科技公司，可以用技術(shù)手段，給用戶(hù)帶來(lái)的最直接的關(guān)懷。

關(guān)于蘋(píng)果幾款新系統(tǒng)的功能更新點(diǎn)，實(shí)在太多，大家可以在蘋(píng)果官方自行查看。