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1、火車的發(fā)展歷史如下：1810年，火車先驅(qū)喬治.斯蒂芬孫他開始制造蒸汽機車。

2、1817年，當斯蒂芬孫決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸一條完全靠蒸汽機運輸?shù)蔫F路線，從此火車開始奔騰在人類的歷史舞臺。

3、1814年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。這種車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 “火車” ，這個名稱一直沿用至今。

4、1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿(mào)易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用。

5、1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內(nèi)燃機車，并在世界上得到廣泛使用。

6、1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業(yè)國家普遍采用。

7、火車發(fā)展經(jīng)歷的階段：初期發(fā)展階段，大約從1830年到1900年前后。這一階段以蒸汽機的發(fā)明和鋼軌生產(chǎn)技術的進步為代表，解決了鐵路發(fā)展的動力和鋼軌等關鍵問題，促進了鐵路的大發(fā)展。大約從1900年到1950年前后。在這一階段中，鐵路技術的進步主要是圍繞機車技術的進步和鋼軌斷面的改進兩個方面進行的。首先是電力機車的出現(xiàn)，為鐵路的發(fā)展提供了干凈的動力。從1950年開始到現(xiàn)在。這一階段是高技術鐵路的飛躍發(fā)展時期，從20世紀60年代到現(xiàn)在，高技術鐵路以其高的速度、高的運輸效率，在陸海空運輸中獨占鰲頭。