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1、概念不同：

（1）市域鐵路指的是大都市市域范圍內(nèi)的客運(yùn)軌道交通系統(tǒng)，服務(wù)于城市與郊區(qū)、中心城市與衛(wèi)星城、重點(diǎn)城鎮(zhèn)間等。

（2）地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。

2、性質(zhì)不同：

（1）市域鐵路車(chē)站距離短、密度大，設(shè)計(jì)速度宜為100~160公里/小時(shí)，平均站間距原則上不小于3公里，市域軌道交通屬于廣義城市軌道交通的范疇。

（2）地鐵地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)。

3、特點(diǎn)不同：

（1）市域鐵路以承擔(dān)中心城市、組團(tuán)城市、部分次中心城市之間的日常通勤、通學(xué)、購(gòu)物、休閑、娛樂(lè)等交流需要的短途城際旅客為主，客流具有潮汐現(xiàn)象和明顯的向心特點(diǎn)，早晚高峰更加明顯，注重旅客出行的便捷性，全程旅行時(shí)間則應(yīng)控制在1小時(shí)左右。

（2）鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途，建于地底，可以減少地面的噪音，行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車(chē)受到的 交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間，地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。