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1、武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是新中國成立后在長江上修建的第一座復(fù)線鐵路、公路兩用橋，也是長江上的第一座大橋，被稱為“萬里長江第一橋”。是武漢市的標(biāo)志性建筑。

2、武漢長江大橋是蘇聯(lián)援華156項工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車，全長1670余米。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7七墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由我國首創(chuàng)的新型施工方法，凝聚著我國橋梁工作者的機(jī)智和精湛的工藝。

3、武漢長江大橋?qū)⑽錆h三鎮(zhèn)連為一體，極大的促進(jìn)了武漢的發(fā)展。同時，大橋連接起中國南北的大動脈，串起被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路，形成完整的京廣鐵路，對促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要的作用。