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浦口火車站舊址位于南京長江北岸，建于1914年，已是103歲高齡，是津浦鐵路的南端終點，歷來為南北交通要沖和兵家必爭之地。它的整體風格是英式建筑，異國風情很濃，亦非常堅固。曾經(jīng)歷了日軍侵華的兩次炮火和中一次特大火災，但它的外殼和主體絲毫未動，只是樓內(nèi)木結(jié)構的樓梯樓板被更換了三分之二，現(xiàn)僅有三分之一還保留了昔日的面貌。

浦口站始建于清末，竣工于民國初年，并在民國時期投入營運，其具備很濃郁的民國風味，所以現(xiàn)在許多人誤認為浦口站系民國建筑，其實確切地講浦口火車站是南京清末不可多得的大型優(yōu)秀建筑，較能反映清末的社會生活經(jīng)濟的發(fā)展和變化。

1929年05月28日，孫中山先生靈柩由北京運抵浦口火車站，然后過江至中山陵。國民政府在此舉行了盛大的接靈儀式。后在中山先生靈柩停放處建“中山停靈臺”，以示紀念。地面用大理石鋪就的青天白日圖案。

如今，浦口火車站已經(jīng)停運，月臺成了堆放雜貨的場地，代之以南京火車站和南京南站。

浦口火車站的主體建筑，是一座三層大樓。樓上有“南京北站”四個大字，在主樓東側(cè)，有一條津浦路。津浦路兩側(cè)是兩三層高的小樓。如今破舊不堪，可在當時，卻是浦口火車站的高級職工宿舍樓。

火車站共有兩段不同風格的雨廊，這是其中的一段拱形雨廊——這段雨廊兩頭連接了中山碼頭和候車大廳，非常人性的考慮了乘客的便利，下雨天碼頭和火車之間一路無須撐傘。這一段是月臺上的單柱傘形雨廊。一直連接到候車大廳的進站口。兩處雨廊結(jié)合貫通碼頭與火車站完整的體現(xiàn)浦口火車站設置之初的人性理念。

地址：南京津浦路3號附近

門票：詳情咨詢景區(qū)

開放時間：全天

周邊公交信息：

浦口電廠舊址-公交站63米

途經(jīng)公交車：488路

浦口碼頭-公交站102米

途經(jīng)公交車：488路寧浦線渡船

陽溝街西-公交站249米

途經(jīng)公交車：488路

興浦路·浦新路-公交站351米

途經(jīng)公交車：488路