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雖然現(xiàn)代人出行為了節(jié)約時(shí)間會(huì)選擇乘坐飛機(jī)，但是火車依然是客流量最大、選擇面最廣的出行方式，而火車站也成為一個(gè)旅客到達(dá)另一個(gè)城市最先見到的地方，它的好壞、整潔與否其實(shí)也代表著這個(gè)城市的風(fēng)貌。現(xiàn)如今世界上最知名的，也是規(guī)模最大的就是美國(guó)的紐約火車站，它面積就有近50英畝，每天輸送人員能達(dá)50萬(wàn)人次，它已經(jīng)運(yùn)行了有100年了。

如今它不僅僅是美國(guó)的一個(gè)交通樞紐，更是城市的標(biāo)志，是一件建筑藝術(shù)品，它的建筑風(fēng)格有點(diǎn)仿照悉尼的歌劇院，站內(nèi)還有書店、大型商超等等，可以讓每一個(gè)來(lái)等車的人都感覺(jué)不到無(wú)趣。正是因?yàn)槿绱?，它?983年的時(shí)候，就已經(jīng)被列為國(guó)家保護(hù)地。但隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在建設(shè)方面我們有了新的突破，現(xiàn)在我們也將打破紐約火車站最大的歷史。

我國(guó)計(jì)劃新建的廣州新站，預(yù)計(jì)2030年落成的時(shí)候，將成為新的世界最大的火車站，面積可達(dá)1140萬(wàn)平方米，相當(dāng)于30個(gè)天安門的規(guī)模。該站將擁有15個(gè)站臺(tái)，28股道，還有5條地鐵，4條高速公路直接接入站內(nèi)，旅客上下車將更加方便，同時(shí)站內(nèi)也將完善各類休閑設(shè)施，可以為旅客在候車的時(shí)候提供更多的休息和娛樂(lè)場(chǎng)所。

按照預(yù)計(jì)，建成后它每天可以實(shí)現(xiàn)通車664對(duì)，年輸送客流1.7億。這座火車站，還有一個(gè)最大的特點(diǎn)就是快，建成后設(shè)計(jì)車輛時(shí)速可達(dá)250公里，差不多5個(gè)小時(shí)就可以從廣州到達(dá)大部分中部城市，9個(gè)小時(shí)就能達(dá)到北京。如果它能順利建成，那將緩解整個(gè)珠三角的交通壓力，也能加速沿海與內(nèi)陸的聯(lián)系，極大的方便人們的生活。是不是說(shuō)到這里，大家都有些期待了呢？