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1月4日，歐盟27國就歐盟委員會提出的防疫建議達成協(xié)議，原則上同意對來自中國的旅客采取統(tǒng)一的協(xié)調(diào)防疫措施，其主要內(nèi)容是:來自中國的旅客在起飛來歐洲前須做新冠檢測；建議旅客全程戴口罩；對飛機的廢水做檢測；建議在飛機在歐盟境內(nèi)降落后對旅客做隨機抽樣檢測，目的是檢查可能出現(xiàn)的新的變異毒株。

歐盟27國內(nèi)政部和衛(wèi)生部代表組成的危機應(yīng)對小組(IPCR)召開會議，討論如何協(xié)調(diào)應(yīng)對目前中國境內(nèi)新冠感染人數(shù)增加的情況。歐委會提出的建議需要征得各成員國衛(wèi)生部、內(nèi)政部或各國駐歐盟大使的同意。也就是說，最終決定權(quán)還在于各國。歐盟27國中多數(shù)國家傾向于要求乘客在登機前提供病毒檢測陰性證明。歐盟委員會發(fā)言人1月4日稱， 危機應(yīng)對小組提出建議后，未來各成員國可自行決定是否執(zhí)行，但“所有人都知道，如果我們不一起行動，防疫機制就會存在漏洞”。

國際航空運輸協(xié)會（IATA）、歐洲航空協(xié)會（A4E）、國際機場協(xié)會歐洲分會（ACIEUROPE）1月5日發(fā)布聯(lián)合聲明，對歐盟1月4日對于中國入境旅客的限制表示遺憾。

聯(lián)合聲明提出，歐盟的這項協(xié)議，與1月3日歐洲疾病預(yù)防控制中心(ECDC)發(fā)布的評估意見相左。ECDC的評估已證實目前中國COVID-19病例激增預(yù)計不會影響歐盟/歐洲經(jīng)濟區(qū)的流行病學(xué)形勢。這是因為在中國傳播的新冠病毒變體已經(jīng)出現(xiàn)在歐盟/歐洲經(jīng)濟區(qū)，而且歐盟民眾獲得了更高的免疫力。因此，系統(tǒng)地對來自中國的入境旅客進行檢測不能被視為一種科學(xué)的、基于風(fēng)險的措施。

在聯(lián)合聲明中，IATA、A4E和ACI EUROPE呼吁不必要求來自中國的旅客在起飛前做新冠檢測。對來自中國的飛機廢水進行檢測的建議可以成為一個替代方案。然而，必須詳細考慮技術(shù)和操作的可行性。此外，采樣需要由主管衛(wèi)生當(dāng)局進行，因為機場和航空公司工作人員不具備這樣做的資格。

最后，聲明稱，IATA、A4E和ACI EUROPE期待在2023年1月中旬之前與歐盟進一步交流，重新評估防疫措施，并敦促歐盟成員國和中國共同努力，盡快完善系統(tǒng)性風(fēng)險檢測評估體系。