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2023-01-31
3月31日西十高鐵陜西段進(jìn)入主體工程施工階段
更新時(shí)間：2022-04-01 21:03:45作者：佚名
3月31日，西十高鐵陜西段漫川關(guān)福銀高速立交特大橋32號墩邊跨支架1號樁基順利灌注完成，這是西十高鐵陜西段全線完成的首個(gè)橋梁樁基，標(biāo)志著西十高鐵陜西段正式進(jìn)入主體工程施工階段。
西十高鐵漫川關(guān)福銀高速立交特大橋連接天竺山三號隧道和漫川關(guān)車站，全長1423米，共有樁基1203根。主跨采用56米三線連續(xù)梁跨越福銀高速公路，橋梁所處地形復(fù)雜，多數(shù)橋墩高度均在30米以上，最大墩高76米，是全線重點(diǎn)工程之一。
西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，計(jì)劃于2026年開通運(yùn)營。其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間也將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。西十高鐵的開通運(yùn)營，對進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
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