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2023-01-31
總設(shè)計師揭秘直-20背后故事：不是抄襲“黑鷹”，而是超越
更新時間：2022-10-31 15:00:44作者：智慧百科
（原標(biāo)題：總設(shè)計師揭秘直-20背后故事：不是抄襲“黑鷹”，而是超越）
為解決直升機的技術(shù)難題，他曾找外商尋求合作卻被拒絕。難關(guān)攻克后，外商回頭拋出橄欖枝，被他斷然回絕：“你沒機會了！”
他就是中國直升機設(shè)計研究所總設(shè)計師鄧景輝，誓要造出中國人自己的“爭氣機”。
資料圖
近日，在總臺《開講啦》節(jié)目中，鄧景輝揭秘直-20誕生背后的故事。
“核心技術(shù)買不來、要不來、討不來”，團隊攻克難關(guān)造出“爭氣機”
2008年，我國還沒有能飛高原的國產(chǎn)直升機。當(dāng)時的一道難關(guān)是旋翼防除冰技術(shù)，這是一項只有幾個發(fā)達國家才掌握的頂尖技術(shù)。為了攻克這個技術(shù)難關(guān)，團隊開展了“破冰之旅”。
資料圖
開始，團隊希望向外國團隊尋求幫助，但合作請求被對方拒絕。鄧景輝說：“事實證明，核心技術(shù)是買不來、要不來、討不來的！”
于是，鄧景輝和團隊暗下決心，一定要通過自己的努力，解決核心技術(shù)受制于人的被動局面。
在咬牙摸索后，團隊終于攻克難關(guān)。此時，外國團隊回頭拋來橄欖枝，被鄧景輝一口回絕：“No，You have no chance！”（你沒有機會了?。?/p>
2013年，中國第一架能上高原的國產(chǎn)直升機——直-20首飛成功。
2019年，直-20作為國產(chǎn)第四代直升機第一次走進大眾的視野，在新中國成立70周年閱兵的陣列中亮相。
“沒條件創(chuàng)造條件也要上”，試飛員沖進結(jié)冰云層獲取寶貴數(shù)據(jù)
鄧景輝介紹，為了確保直-20能夠在全疆域使用，團隊曾四上高原、四進嚴寒。
在測試直升機結(jié)冰環(huán)境下的飛行情況時，由于缺少空中制冰的設(shè)備，抱著“有條件要上，沒條件創(chuàng)造條件也要上”的心態(tài)，試飛員駕駛直-20沖進真實結(jié)冰云層。
一開始，機上多個設(shè)備接連告警，“心提到了嗓子眼”直到再次聽到試飛員報告正常，在場眾人才松了一口氣。
節(jié)目畫面
危機化解后，試飛員考慮機會難得，主動要求多進行幾次測試。在一次次沖進結(jié)冰云層后，獲得了極其寶貴的數(shù)據(jù)，圓滿完成科研任務(wù)。
“直-20不是抄襲‘黑鷹’，而是超越‘黑鷹’！”
針對有關(guān)直-20借鑒“黑鷹”設(shè)計理念的說法，鄧景輝直言，“直-20不是抄襲‘黑鷹’，而是超越‘黑鷹’”。
直-20作為我國第四代直升機，有很多“黑鷹”沒有的關(guān)鍵技術(shù)。如電傳飛控系統(tǒng)，噪聲和振動的主動控制，都是立足國內(nèi)研制，此前并沒有參考機。
當(dāng)被問及“殲-20、運-20和直-20放在一起誰最強”時，鄧景輝巧妙回答，“假如運-20和殲-20的總師都掉在河里，殲-20和運-20過來肯定救不了他們，但是直-20過來肯定靠譜”。