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AMT變速箱的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率高。

2、成本低廉。因?yàn)槌杀镜?，相?yīng)的，汽車也會(huì)便宜很多。

3、由于實(shí)質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱，AMT在省油方面也繼續(xù)了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。

缺點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：

1、反應(yīng)遲鈍；2、頓挫感強(qiáng)；3、動(dòng)力丟失。

反應(yīng)遲鈍最常見(jiàn)的現(xiàn)象，就是起步時(shí)，踩完油門，大概要慢兩秒鐘左右，汽車才會(huì)動(dòng)。車輛在行駛中，有時(shí)會(huì)自己跳到空擋上。上坡的時(shí)候，如果坡變緩了一點(diǎn)，變速箱會(huì)自動(dòng)升擋，升了擋車子就上不去，然后變速箱又立馬減擋，動(dòng)力中斷頓挫感特別強(qiáng)。

AMT簡(jiǎn)稱手自一體變速箱，AMT可以看成是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，AMT變速箱是在通常的手動(dòng)變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動(dòng)切換擋位目的。AMT核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。

AMT變速箱目前是兩個(gè)極端的發(fā)展方向：一方面，在F1賽車、保時(shí)捷等豪華車型上，會(huì)采用AMT變速箱。因?yàn)锳MT變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋變速箱非常相似；另一個(gè)發(fā)展方向，就是簡(jiǎn)單化，降低成本，運(yùn)用到低端車型上。