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紅旗ehs3使用的是獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。紅旗ehs3是紅旗旗下的一款緊湊型純電動(dòng)suv。

懸架是用來連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

但是多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的舒適性和操控性。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，這也是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是由一個(gè)L型控制臂組成的，這種懸架占用空間小，并且成本也是比較低的。

大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的，很多運(yùn)動(dòng)型汽車會(huì)使用雙球節(jié)懸架。