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大眾探岳濕式雙離合異響是由于自身結(jié)構(gòu)的問題，雙離合變速箱異響最主要的就是在低速駕駛汽車的狀態(tài)下，變速箱換擋時會產(chǎn)生異響。

產(chǎn)生異響的原因有兩種，一種原因是因為雙離合變速箱自身構(gòu)造的問題，另一方面，工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗，會將汽車的發(fā)動機與變速箱進行匹配，所以說變速箱在工作的過程中會產(chǎn)生異響。

雙離合變速箱由于使用了兩個離合器，雙離合變速箱的基本構(gòu)造其實是和手動變速箱差不多的，變速箱在工作的過程中都是通過齒輪傳動，因為雙離合變速箱使用的是兩個離合器，每個離合器也單獨對接一組齒輪，變速箱在工作的過程中，離合器分別控制的是奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位，所以雙離合變速箱的換擋速度比較快。

變速箱在工作的過程中，變速箱電腦不能準確控制檔位的分離和接合時，雙離合變速箱就會出現(xiàn)異響和頓挫，尤其是在低速駕駛汽車的狀態(tài)下，變速箱的頓挫感會非常明顯，影響駕駛舒適性。