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比亞迪海豚EV從上市至今銷(xiāo)量一直在純電車(chē)前列，最近網(wǎng)絡(luò)上也出現(xiàn)了諸多相關(guān)的話題，其中就有網(wǎng)友質(zhì)疑海豚EV太差了，然而根據(jù)大部分車(chē)主的使用體驗(yàn)來(lái)看事實(shí)并非如此，海豚的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，集中體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、車(chē)身小巧靈活

方向盤(pán)的指向性相當(dāng)靈敏基本上沒(méi)有什么虛位，開(kāi)起來(lái)十分輕快，再加上有電機(jī)的加持，百公里加速實(shí)測(cè)7.2秒，基本可以碾壓馬路上大部分傳統(tǒng)燃油車(chē)；

2、續(xù)航表現(xiàn)很扎實(shí)

官方宣稱續(xù)航可達(dá)400公里，實(shí)際續(xù)航可以超過(guò)350公里，在冬天環(huán)境下實(shí)際續(xù)航達(dá)標(biāo)率也能達(dá)到80%以上，使用快充的充電時(shí)間也僅需要半個(gè)小時(shí)；

3、駕駛視野好

由于海豚在A柱兩側(cè)下方設(shè)有三角窗，駕駛視野會(huì)比其他車(chē)型要好，加上車(chē)頭本來(lái)就不長(zhǎng)，肉眼基本可以觀察到車(chē)前的絕大部分視野，在跟車(chē)行駛時(shí)也能夠很有把握地掌控跟車(chē)距離。

雖然大部分車(chē)主對(duì)比亞迪海豚都大加贊賞，但是在使用后還是發(fā)現(xiàn)了一些缺點(diǎn)，比亞迪海豚使用后缺點(diǎn)如下：

1、舒適性一般

海豚的底盤(pán)調(diào)教偏硬，減震性能一般，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)會(huì)將絕大部分震動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)，同時(shí)在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)也比較一般，胎噪、路噪和風(fēng)噪都比較明顯，不過(guò)這個(gè)價(jià)位確實(shí)不能要求太高；

2、儀表盤(pán)太小

比亞迪海豚采用的是5寸的液晶儀表盤(pán)，但是黑邊看起來(lái)還是比較大，受限于儀表尺寸，能夠同時(shí)顯示的數(shù)據(jù)信息也相當(dāng)有限；

3、內(nèi)飾不耐臟

拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)很漂亮，但是中控臺(tái)和座椅的白色部分不耐臟，不注意清潔的話使用不久就會(huì)發(fā)現(xiàn)比較明顯的污漬；

4、后排頭部空間局促

受限于車(chē)身尺寸大小，海豚的后排頭部空間并不算太理想，個(gè)子高一點(diǎn)的乘客坐進(jìn)去會(huì)頂頭，不過(guò)得益于2.7米的軸距，它的腿部空間還是相當(dāng)寬敞的。

總的來(lái)說(shuō)其實(shí)10萬(wàn)左右的比亞迪海豚性價(jià)比還是很高的，不管是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都深受年輕人喜愛(ài)，這也讓它成為了許多人的第一輛車(chē)，目前海豚的平均月銷(xiāo)量也一直保持在一萬(wàn)輛以上。