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本田雅閣作為日系三杰中的一員，從問世至今就一直保持著優(yōu)良的口碑，這也使得雅閣成為大部分消費(fèi)者的主要選擇之一，那么雅閣的混動(dòng)版和燃油版到底哪個(gè)更好呢？讓我們來了解一下兩者之間的區(qū)別：

1、駕駛感受

混動(dòng)雅閣采用了2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+184匹馬力電機(jī)組成的動(dòng)力總成，搭配E-CVT電子無級變速器使得整體駕駛感受十分平穩(wěn)，當(dāng)踩下油門踏板起步加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)會來得相對及時(shí)，大馬力電機(jī)的動(dòng)力介入也并不會讓駕駛?cè)擞X得像開純電車那樣很沖，從低速區(qū)間去到發(fā)動(dòng)機(jī)介入的高速區(qū)間會感覺動(dòng)力源源不斷。

燃油版雅閣搭載的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)時(shí)并無明顯的加速感，渦輪介入之前的動(dòng)力響應(yīng)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不像混動(dòng)版那么直接，然而當(dāng)踩下油門將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉高至超過1600轉(zhuǎn)時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴，能夠感覺到清晰的動(dòng)力輸出，并伴有明顯的推背感。

2、用車成本

根據(jù)部分車主提供的數(shù)據(jù)，混動(dòng)雅閣的綜合油耗為5L，而燃油版雅閣的綜合油耗則在8L左右，以時(shí)下92#汽油的價(jià)格來算，得出混動(dòng)雅閣的油耗成本為每公里0.43元，燃油版雅閣的油耗成本為每公里0.7元。

由于混動(dòng)版搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃油版為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)油濾清器、火花塞的更換上都有所區(qū)別，以3年6萬公里為一個(gè)周期，混動(dòng)版和燃油版雅閣三年總共需要進(jìn)行12次保養(yǎng)，總費(fèi)用大概為6931元、10268元，三年平均下來，混動(dòng)雅閣每年的保養(yǎng)費(fèi)用要比燃油版少1112元左右。

綜上所述，在駕駛感受上混動(dòng)雅閣的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速直接，燃油版需要給油才能夠給予駕駛員充足的動(dòng)力輸出，在用車成本上混動(dòng)版也更勝一籌，不過在相同配置的前提下，混動(dòng)版要比燃油版貴出差不多2萬元。

除以上兩點(diǎn)區(qū)別以外，兩者的內(nèi)飾外觀以及其他方面都并無太大的差異，如果考慮長時(shí)間使用，至少五六年之內(nèi)都不會出售的話，那么混動(dòng)版無疑是更好的選擇。

燃油版雅閣的1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到10.3，熱效率也高達(dá)38%，使其實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，實(shí)際體驗(yàn)的話1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)一臺接近1.5噸重的雅閣，在渦輪介入之前的動(dòng)力比較肉，只有深踩油門拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，渦輪開始介入才會提供充足的動(dòng)力。

而混動(dòng)雅閣的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)則更為直接，再加上電機(jī)的介入，既能保證動(dòng)力儲備充足又能保證駕駛平順性。至于雅閣1.5T和2.0L混動(dòng)哪個(gè)好就要用戶自己權(quán)衡了，購車預(yù)算不足就選1.5T燃油，追求動(dòng)力及駕駛感受就選2.0L混動(dòng)。