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小鵬哨兵模式一晚上消耗的電量在3到10度之間，具體取決于你停車(chē)時(shí)的環(huán)境，有網(wǎng)友測(cè)試完發(fā)現(xiàn)，正常停車(chē)時(shí)，一晚上異常接觸預(yù)警只有幾次不到，耗電量大約是在3到5度之間，而如果是停在比較嘈雜的環(huán)境下，隨著觸發(fā)次數(shù)的增加，耗電量也會(huì)相應(yīng)的增加，一晚上去到8-10度電都是有可能的。

有網(wǎng)友指出，他的小鵬汽車(chē)晚上開(kāi)啟了哨兵模式，平時(shí)基本上消耗電量為3度，而有一次哨兵模式的異常接觸觸發(fā)了將近百來(lái)次（疑似寵物觸發(fā)的），一晚上耗電量為8度左右。

我們可以看出，小鵬P7哨兵模式本身還是耗電的，有車(chē)主也反饋說(shuō)，哨兵模式非常耗電。哨兵模式是對(duì)于車(chē)主車(chē)輛的一種保護(hù)措施以及出現(xiàn)刮擦碰撞時(shí)，方便車(chē)主尋找肇事人。

如果停車(chē)是在地下停車(chē)場(chǎng)這種有監(jiān)控的地方，可以盡量不開(kāi)啟哨兵模式（當(dāng)然不是絕對(duì)的），而對(duì)于那種沒(méi)有監(jiān)控的路邊停車(chē)位或者容易磕磕碰碰的地方，哨兵模式還是很有必要開(kāi)啟的，雖然比較耗電，但是卻是讓人比較放心，晚上不少案例都是車(chē)主車(chē)輛被刮傷，然后費(fèi)勁千辛萬(wàn)苦才找到肇事人，可以說(shuō)即耗時(shí)又耗人。