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2021年12月14日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款（試行）》并于12月27日上線，中國精算師協(xié)會(huì)也發(fā)布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表（試行）》。

新能源車保險(xiǎn)新政策在保險(xiǎn)責(zé)任上進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到外部電網(wǎng)、充電樁的損壞風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車總共有13項(xiàng)附加項(xiàng)，其中，比較重要的是外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、自用充電樁損失險(xiǎn)以及自用充電樁責(zé)任險(xiǎn)。

新規(guī)后新能源汽車保險(xiǎn)費(fèi)暴漲嗎

保險(xiǎn)費(fèi)上漲的主要是高價(jià)位的車型（25萬以上），低價(jià)位的新能源車型，保費(fèi)大多維持在不增不減狀態(tài)。新能源汽車全部投保車型中，接近80%的保單基準(zhǔn)保費(fèi)下降。

為什么大家會(huì)感覺新規(guī)后新能源車保費(fèi)大漲呢？主要原因在于特斯拉、蔚來、小鵬、理想汽車等品牌的車險(xiǎn)保費(fèi)漲幅過大。特別是特斯拉，保費(fèi)基本上漲100%，“蔚小理”則要低得多，基本在10%到37%之間。

車險(xiǎn)總保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)*無賠款優(yōu)待系數(shù)*交通違法系數(shù)*自主定價(jià)系數(shù)（0.65-1.35），其中“自主定價(jià)系數(shù)”是不同車型車險(xiǎn)費(fèi)用差異大的關(guān)鍵。此外，價(jià)格25萬元以下新能源汽車車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)是不漲價(jià)的，為了平衡新增附加險(xiǎn)帶來的保費(fèi)上漲，新能源車險(xiǎn)附加費(fèi)用率從燃油車的25%降低到15%。

保險(xiǎn)公司會(huì)重點(diǎn)考慮車型存在的電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故等，該項(xiàng)在實(shí)際中出險(xiǎn)率和賠償額度均較高。對(duì)于特斯拉保費(fèi)高的原因：一是車價(jià)高；二是高配車型采用了三元鋰電池，自燃風(fēng)險(xiǎn)大；三是事故率高，且特斯拉采用的全鋁一體式車身，碰撞后不易鈑金修復(fù)，出險(xiǎn)后賠付額度高。