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        x6m用了什么懸架
        
      
        更新時間：2022-09-09 21:26:54作者：佚名 
        
    
        
 
    
        

        x6m用了什么懸架
        
      
        截至2019年10月3日，寶馬X6M在售的最新車型是2015款，以2015款為例，寶馬X6M的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。
        懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。常見的獨立懸掛按照功能屬性由低到高依次是：麥弗遜式獨立懸架、雙橫臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架。
        麥弗遜式獨立懸架是最常見的，基本上目前所有的家用轎車，前懸掛都是麥弗遜式獨立懸掛。
        寶馬X6M標(biāo)配可調(diào)懸架，保證了其車內(nèi)乘客乘坐時的舒適性。
        寶馬X6M有一個稱呼——紐博格林北環(huán)最快速SUV。官方百公里加速時間只需4.2秒。這主要得益于寶馬M部門重新調(diào)校過。
        搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率423KW，最大馬力575PS，最大扭矩750N·m。最大功率轉(zhuǎn)速6000-6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200-5000rpm。供油方式為缸內(nèi)直噴。
        寶馬旗下有一個機構(gòu)叫M，由M機構(gòu)設(shè)計并制造出來的汽車就稱之為寶馬M。寶馬M的特點就是馬力大，性能強，駕駛樂趣高。
            
        
    
   
         本文標(biāo)簽：  x6m用了什么懸架  
        

    
        
      
      
    
        
    
         
        
    
    
        
      
        
        
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