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新款馬自達(dá)3昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)不是壓燃的，壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)在明年正式引入國(guó)內(nèi)。

新款馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有117馬力和148牛米的最大扭矩，并且在6100轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有158馬力和202牛米的最大扭矩，并且在6000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)3昂克賽拉的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車的后懸架是馬自達(dá)重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，并且這個(gè)后懸架使用了非常復(fù)雜的工藝來(lái)制造。