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如果節(jié)氣門(mén)積碳了，那應(yīng)該去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店清洗一下，清洗節(jié)氣門(mén)積碳是很簡(jiǎn)單的，并且花費(fèi)的時(shí)間也是比較少的。

節(jié)氣門(mén)被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，節(jié)氣門(mén)是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的量的。

我們踩下油門(mén)踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油量的，而是直接控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

踩下油門(mén)踏板之后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，這樣ecu就會(huì)命令噴油系統(tǒng)增加噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才可以上升。

節(jié)氣門(mén)長(zhǎng)時(shí)間使用之后產(chǎn)生積碳是正常的，去清洗一下就可以了。

清洗完節(jié)氣門(mén)積碳之后，車(chē)友們一定要重新匹配一下電腦，否則車(chē)子在短時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)油耗升高的現(xiàn)象。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)產(chǎn)生積碳之后，ecu會(huì)使用有積碳的控制邏輯來(lái)控制節(jié)氣門(mén)，如果清洗完了積碳不匹配電腦，那ecu還是會(huì)使用有積碳的控制邏輯來(lái)控制沒(méi)有積碳的節(jié)氣門(mén)，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗升高。

如果不匹配電腦，那發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)油耗升高的現(xiàn)象，過(guò)段時(shí)間之后就會(huì)恢復(fù)正常，因?yàn)閑cu具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。