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1、使用中，燃油消耗率高于原廠規(guī)定或規(guī)定。您可以調(diào)整主分配針或更換合適的主計(jì)量孔。運(yùn)行調(diào)整時(shí)，利用優(yōu)化方法可將經(jīng)濟(jì)值調(diào)整到14.7: 1。

2、零件損壞、無(wú)效或調(diào)整不當(dāng)(如點(diǎn)火過(guò)晚、火花塞間隙不當(dāng)、斷路器接觸間隙不當(dāng)?shù)取?應(yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷路器的間隙，排除和檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)部件的技術(shù)狀況和故障。

3、供油過(guò)多、各缸供油不均或霧化不良等。需要立即調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，無(wú)法工作，水溫過(guò)高，需要選擇好供油和噴油提前角。

4、如果活塞、活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過(guò)大或氣門(mén)氣缸墊泄漏，則更換活塞環(huán)或檢修氣缸套，重新給氣缸鉆孔(標(biāo)準(zhǔn)壓力值:90%在修；兩個(gè)保證85%；最低不低于原設(shè)計(jì)的75%。東風(fēng)汽車95%，其他車大修后90%)。

5、進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)與氣門(mén)座接觸不良，或氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。可以通過(guò)聲級(jí)和測(cè)量氣缸壓力來(lái)確定。研磨氣門(mén)并調(diào)整氣門(mén)間隙。

6、如果溫度高，清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊，檢修水泵，檢測(cè)調(diào)整風(fēng)扇葉片角度；如果溫度低，檢查百葉窗是否關(guān)緊，檢查恒溫器的工作情況，檢查加熱安裝的隔熱套。

7、制動(dòng)鼓發(fā)熱，剎車拖滯，對(duì)溫升的阻力增大，因此需要調(diào)整制動(dòng)鼓與閘瓦之間的間隙。