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寶馬n20發(fā)動機的使用周期要根據汽車的使用情況來決定，同時也需要根據汽車保養(yǎng)的情況來決定，通常情況下，發(fā)動機不會出現(xiàn)太大的故障。

寶馬n20發(fā)動機可以看作是n55發(fā)動機的縮小版，這款發(fā)動機憑借著先進的技術在2011年的全球十佳引擎榜上有名。

值得一提的是，這款發(fā)動機在國內首次使用在國產的寶馬X1上，這臺發(fā)動機按照功率的調校共有三種版本，高功率發(fā)動機的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，中功率版本發(fā)動機的最大功率為160kw，最大扭矩為310牛米，低功率版本發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米。

這臺發(fā)動機在最低1250轉時就能爆發(fā)最大扭矩，是量產的渦輪增壓發(fā)動機中最大扭矩輸出轉速設定最低的。

寶馬n20發(fā)動機有三個關鍵性的技術手段，分別是雙渦管單渦輪增壓技術、可變氣門升程輔以可變氣門正時技術以及燃油直接噴射技術，燃油直噴技術可以提高發(fā)動機的燃燒效率，最大的優(yōu)勢就是可以降低發(fā)動機的燃油消耗，同時還提高了發(fā)動機的工作效率。