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鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象征無限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木通過向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶，以實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。

特別在微型汽車領(lǐng)域，自1973年以來，以“ALTO”與“WAGONR”等最暢銷產(chǎn)品為代表的SUZUKI牌微型汽車，在33年間，一直獨(dú)占日本國內(nèi)銷售量的首位。今天，鈴木以汽車、摩托車、舷外機(jī)、各種住宅等產(chǎn)品為主，伴隨著人們的生活穩(wěn)步前進(jìn)。

如今長安鈴木在售車型有維特拉、奧拓、雨燕、驍途、啟悅等車型。2017年全年銷量僅有86513輛，年環(huán)比下降26%，其中銷量冠軍是維特拉。維特拉定位小型SUV，雖然看起來有點(diǎn)小，但是小巧而硬派的風(fēng)格還是得到了傳承。提供1.4T和1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，與其搭配的是6擋手動(dòng)或者6擋手自一體變速箱。售價(jià)在9.98萬-15.98萬。

鈴木價(jià)格耐用、性價(jià)比高、油耗經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。既然這樣鈴木在中國為什么還是打的一手爛牌，首先是長安汽車引入問題，引入車輛都是小型車或者是微型車，可是沒想到國內(nèi)的發(fā)展是這么快，如今的消費(fèi)者追求大、豪華、面子，可是鈴木都沒有做到。