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自動(dòng)擋車檔位介紹

P——Parking，泊車檔。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

R——Reverse gear，倒車檔。倒車時(shí)用。

N——None，空檔。暫時(shí)停車時(shí)(如紅燈)，用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

D——前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。不用多說，就是前進(jìn)時(shí)，用此檔位。

2——低速檔，在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在低檔位(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。

S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)

S表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動(dòng)的只在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)

有了對(duì)自動(dòng)檔次有了最基本的了解，下面我們談?wù)勛詣?dòng)擋車怎么開？

啟動(dòng)

啟動(dòng)的正確步驟是： 踩剎車-拉手剎--點(diǎn)火(不是直接掛D檔，掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔到D檔)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步。

常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

原因： 這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

停車

停車的正確步驟： 踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。

常見錯(cuò)誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

原因：減少剎車盤的壓力。不能直接停車造成汽車原件的損壞。當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

等紅燈或短時(shí)間停車

等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，正確的停車方式:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

常見錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

原因：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

加油

加油的正確步驟：提速的正確方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順;逐次加檔、提速。

常見錯(cuò)誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

原因:如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動(dòng)檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時(shí)候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

加油特殊場景-超車

上下坡剎車

正確開車方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

常見錯(cuò)誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

原因：降低速度可以減輕剎車盤的壓力。