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2023-01-25
寶馬奧迪是怎么成名的，為什么寶馬比奧迪名氣大
更新時間：2022-05-19 02:44:16作者：未知
1、寶馬（BMW）的歷史始于1916年，最初是一家純粹的飛機發(fā)動機制造商。其藍白標志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，正是公司早期歷史的寫照。不過1923年，寶馬開始涉足車輛制造行業(yè)，推出了第一輛寶馬摩托車。1928年，寶馬收購了埃森那赫汽車廠開始生產(chǎn)汽車。之后寶馬與汽車行業(yè)的羈絆越來越深，并最終發(fā)展成一家世界知名的汽車生產(chǎn)商。
2、而奔馳，相信每一位愛車的人都明白其“汽車發(fā)明者”的歷史地位。從19世紀末第一輛汽車誕生起，奔馳就一直在汽車行業(yè)奮力拼搏。20世紀20年代，德國車以奔馳、寶馬和汽車聯(lián)盟（由奧迪、霍希、dkw、漫游者四家公司為主導(dǎo)）為主，不過在德系車不斷“攀科技”的時候，二戰(zhàn)爆發(fā)了。戰(zhàn)爭對汽車制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，航空發(fā)動機公司們分道揚鑣，一波去了蘇聯(lián)、一波去了法國、一波去了美國。
3、而奔馳、奧迪、寶馬也分別計劃了不同的發(fā)展策略。奔馳無非是最聰明的策劃者，在二戰(zhàn)低糜的經(jīng)濟下選擇了先鞏固經(jīng)濟基礎(chǔ)再建設(shè)高端車豪華車——上世紀50年代初期汽車聯(lián)盟最高級的轎車 DKW 3=6，3缸兩沖程發(fā)動機。
4、而寶馬和汽車聯(lián)盟的發(fā)展則是跌宕起伏。起初汽車聯(lián)盟逃到了蘇聯(lián)，后來卻趕上了蘇聯(lián)搞社會主義，所有資本主義全被沒收，這樣汽車聯(lián)盟之下的霍希Game over了，只留了一個當時廉價的車型：DKW，前驅(qū)，兩缸或三缸兩沖程發(fā)動機，比較低端，有一種現(xiàn)在五菱宏光的既視感吧。