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        液力緩速器工作原理 請(qǐng)看原理
        
      
        更新時(shí)間：2022-03-15 07:39:19作者：佚名 
        
    
        
 
    
        

        液力緩速器工作原理 請(qǐng)看原理
        
       
        1、液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉(zhuǎn)子通過空心軸與傳動(dòng)軸相連，轉(zhuǎn)子和定子上均鑄出葉片。工作時(shí)，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充人轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。
        2、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)通過工作液對(duì)定子作用一個(gè)轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力(視控制閥調(diào)定的制動(dòng)強(qiáng)度檔位而定)，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。汽車動(dòng)能消耗于工作液的摩擦和對(duì)定子的沖擊而轉(zhuǎn)換為熱能，使工作液溫度升高。
        3、工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動(dòng)，將熱傳給冷卻水，再通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散出。在采用液力傳動(dòng)的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動(dòng)的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動(dòng)汽車中。
            
        
    
   
         本文標(biāo)簽：  液力緩速器工作原理  
        

    
        
      
      
    
        
    
         
        
    
    
        
      
        
        
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