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在目前的新能源市場(chǎng)，要花30萬(wàn)去買一臺(tái)電動(dòng)車，無(wú)論如何都繞不開(kāi)特斯拉Model 3、小鵬P7。這兩臺(tái)車在顏值、續(xù)航、動(dòng)力方面都有得一拼，就連部分車型的售價(jià)都十分接近，那么特斯拉model3和小鵬p7哪個(gè)好呢?

先來(lái)對(duì)比一下基本尺寸，毫無(wú)疑問(wèn)小鵬P7完勝M(fèi)odel 3。從對(duì)比來(lái)看，小鵬P7的高度和軸距甚至超越了特斯拉Model S，形成了對(duì)Model 3的全面壓制。所以從“大”的角度來(lái)說(shuō)，小鵬P7顯然更加實(shí)用且劃算。

但是P7沒(méi)有前艙，后備箱還沒(méi)有實(shí)體開(kāi)關(guān)，其他人使用會(huì)不太方便。

再比如，Model 3的方向盤握感更舒服，而小鵬P7的方向盤環(huán)身太細(xì)，且最佳握點(diǎn)是四點(diǎn)和八點(diǎn)位置，對(duì)習(xí)慣了三九點(diǎn)握姿的人不太適應(yīng)。

再看看續(xù)航和動(dòng)力，特斯拉Model 3只有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航這一個(gè)版本，NEDC續(xù)航僅為445km，反而是更便宜的小鵬P7續(xù)航可以達(dá)到656km。因此，如果你從續(xù)航能力的角度出發(fā)，小鵬P7在30萬(wàn)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)Model 3的壓倒性優(yōu)勢(shì)。

如果上到34萬(wàn)的級(jí)別，Model 3可以買到長(zhǎng)續(xù)航版本，668km的續(xù)航水平要遠(yuǎn)超過(guò)小鵬P7同價(jià)位552km的表現(xiàn)。小鵬P7此時(shí)的優(yōu)勢(shì)在于性能，四驅(qū)版本可以實(shí)現(xiàn)4.3秒“破百”的加速能力，Model 3的0-100km/h加速則為5.3秒。但是從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，快1秒的加速顯然不如多116km的續(xù)航更實(shí)用。

其次在駕駛操作上，特斯拉絕對(duì)勝出，因?yàn)樗膽壹苁峭ㄟ^(guò)特別調(diào)教的，再加上model3的方向盤偏沉一些，開(kāi)起來(lái)相對(duì)運(yùn)動(dòng)化，尤其是在高速拐彎時(shí)，能明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向輪帶來(lái)的反饋，這估計(jì)也是為什么很多燃油司機(jī)在試駕它后，會(huì)想要入手的原因吧，反觀小鵬就不同了，它的方向盤手感偏輕，底盤調(diào)教也偏向于舒適性，沒(méi)有model3那么靈活。

最后我總結(jié)下，買特斯拉model3和小鵬p7之前最好都去試駕下，跟隨自己的感受， 選小鵬的肯定都是試過(guò)特斯拉的，讓后客觀比較。 但是選擇特斯拉的基本都是因?yàn)槠放泼孀?，總之都去試駕下吧，大多數(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)都能在體驗(yàn)和試駕中感受出來(lái)，從而知道自己會(huì)不會(huì)買這個(gè)車。