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1、第一奏——?jiǎng)恿偝?，說(shuō)到動(dòng)力那肯定就離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，新Q5裝上了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了224馬力，最大扭矩達(dá)到了350牛米，百公里加速時(shí)間也縮短到了7.2秒，有四個(gè)方面的變化使新Q5得到提升。內(nèi)置的排氣歧管，一方面讓排氣歧管里的廢氣經(jīng)過(guò)水冷降溫，降低了廢氣進(jìn)入渦輪時(shí)的溫度，提高了渦輪工作的穩(wěn)定性，另一方面也讓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)變得更緊湊。為了最大的提高燃油使用率，第三代EA888中同時(shí)加入了缸內(nèi)直噴和多點(diǎn)電噴兩種噴油技術(shù)。奧迪重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪，并首次增加了電動(dòng)廢氣閥和泄壓閥，提升了燃油的經(jīng)濟(jì)性，也減少了車輛啟動(dòng)時(shí)的排放。新的發(fā)動(dòng)機(jī)還加入了新的溫度管理系統(tǒng)，使溫度管理的精度更高，同時(shí)還加快了熱車的速度。說(shuō)到動(dòng)力方面的提升，8速Tiptronic變速器也功不可沒(méi)，這臺(tái)變速箱已經(jīng)能把換擋時(shí)間縮短到200毫秒，完全可以匹敵雙離合變速箱了。

2、第二奏——傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)一直是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，原因就是奧迪有quattro這樣的看家技術(shù)在手。簡(jiǎn)單的說(shuō)quattro技術(shù)可以盡可能多的把動(dòng)力分配到正確的車輪，避免車子出現(xiàn)打滑等情況，最大限度的保證車子的平穩(wěn)。這就是quattro技術(shù)的核心——托森差速器。它能通過(guò)純機(jī)械的方式，以最快的速度把動(dòng)力分配到最需要的車輪，保持車子的正常行駛。

3、第三奏——駕駛輔助，奧迪主動(dòng)式車道輔助系統(tǒng)其實(shí)不難理解，就是讓車一直保持現(xiàn)在這條車道。打比方說(shuō)，我們開(kāi)車在高速路上的時(shí)候，試著把手松開(kāi)方向盤(pán)，主動(dòng)式車道輔助系統(tǒng)啟動(dòng)，會(huì)防止車偏離車道。定速巡航大伙兒都知道，主動(dòng)式定速巡航就是可以跟前車自動(dòng)保持距離。真要是定速巡航的時(shí)候前方冒出個(gè)車來(lái)，這個(gè)功能可以主動(dòng)剎車幫你保持跟前車的距離。如果車速低于30km/h的話，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，聽(tīng)起來(lái)老高端了。側(cè)向輔助用大白話說(shuō)就是并線的時(shí)候幫你看著點(diǎn)車兩邊的路況。有車的時(shí)候警示燈閃，就等會(huì)兒再并線，不閃了就說(shuō)明兩邊沒(méi)車，這個(gè)功能特別適合新手。

4、第四奏——高效節(jié)能，奧迪Q5有自動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化，五種駕駛模式可以選擇。而且啟停功能、制動(dòng)能量回收功能和電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都可以讓Q5實(shí)現(xiàn)節(jié)能，咱大伙兒最直接的好處就是開(kāi)車很省油。