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在行駛時(shí)是可以從d擋切換到m擋的，并且也不需要踩下剎車(chē)踏板。m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，切換到m擋后，駕駛員可以使用換擋桿來(lái)控制變速箱升擋或降擋，也可以使用方向盤(pán)后面的換擋撥片來(lái)控制變速箱升擋或降擋。

很多自動(dòng)擋汽車(chē)都是有m擋的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

并且雙離合變速箱可以給駕駛員帶來(lái)一種換擋干脆利落的駕駛感受。

很多高性能汽車(chē)都會(huì)使用雙離合變速箱。