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不對(duì)。1、油耗是與汽車轉(zhuǎn)速成正比的。由于很多人覺(jué)得伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比提高，所輸出的推動(dòng)力也就越大，那么自然發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也就越高了；2、但是這個(gè)看法是不對(duì)的，并不是說(shuō)轉(zhuǎn)速比越高，油耗也就越高。

人們現(xiàn)在所使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)為四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基本的工作工序分為進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣這四個(gè)行程。在一個(gè)完整的做工行程中，是由燃?xì)馔苿?dòng)者活塞上下運(yùn)動(dòng)的，而活塞的上下運(yùn)動(dòng)是要經(jīng)過(guò)曲軸的勻速圓周運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，曲軸每分轉(zhuǎn)動(dòng)的頻次，也就是人們常說(shuō)的汽車轉(zhuǎn)速了。還要考慮到在發(fā)動(dòng)機(jī)做工的過(guò)程中，車輛的行車間距，要是在功率相同的情況下，車輛行車的間距越遠(yuǎn)，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的每功率油耗也就越低，自然油耗也就越好。