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自行車的剎車就采用了簡易的杠桿的機(jī)械原理，進(jìn)而借助省力杠桿做到四兩撥千斤的效果。1、自行車的剎車是運用摩擦力進(jìn)行的；2、摩擦力是兩個互相接觸的物件，當(dāng)它們出現(xiàn)相對運動或具備相對運動的趨向時，便會在接觸面上形成阻礙相對運動或相對運動趨向的力稱為摩擦力；3、摩擦力分成靜摩擦力和滑動摩擦力，將摩擦力分成兩種是為了能更方便進(jìn)行力的計算。

自行車減速是靠地面作用于車輪的摩擦力完成的，自行車剎車的原理及車閘緊抱輪圈（或剎車片緊抱車碟）把機(jī)械能（制動力）轉(zhuǎn)為摩擦車而消耗動能，實現(xiàn)自行車制動（剎車）。自行車自然的狀態(tài)剎車是打開的（沒有制動），需要剎車的時候，手拉緊剎車（給一個力）實現(xiàn)制動。

自行車剎車由鼓式、輪圈式到碟剎式，與時俱進(jìn)，可是無論怎樣，在分類上都可以分成：機(jī)械式或油壓式與機(jī)械式碟剎。機(jī)械式靠剎車線的拉力讓卡鉗內(nèi)的剎車片摩擦并夾到碟盤，形成剎車功效。油壓式，油壓式剎益處關(guān)鍵在于剎車輸出力度是人手臂施力的很多倍，是屬于四兩撥千斤型的機(jī)敏的剎車力度。