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自動(dòng)擋M1、M2，通常在上下坡、塞車(chē)、雨天、冰雪天路滑等情況下用。m擋也能夠指手自一體檔的汽車(chē)上的1個(gè)擋位。換句話說(shuō)可以自動(dòng)換擋，也能夠手動(dòng)，即把擋桿換至m+m-符號(hào)的中間。別克英朗m1m2檔怎么用

有幾種情況要使用到手動(dòng)模式：1、上長(zhǎng)斜坡時(shí)，我們可以轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式，隨后掛1擋爬坡，如此車(chē)子就可以限定到低檔位行駛，并不會(huì)反復(fù)跳擋，如此可以讓車(chē)子爬坡更為強(qiáng)有力，也是對(duì)變速箱的一類(lèi)保護(hù)；2、下長(zhǎng)坡的時(shí)候，大家也應(yīng)當(dāng)用手動(dòng)模式，人工將變速箱限定在低檔位，如此就可以制約車(chē)速，無(wú)需一直踩著剎車(chē)，防止剎車(chē)太熱危害制動(dòng)性能；3、提速超車(chē)的時(shí)候，假如想迅速超車(chē)，那樣我們要將擋位轉(zhuǎn)換到手動(dòng)模式，隨后先降檔，車(chē)子就能借助低擋位的高扭矩一下子提速，迅速地實(shí)現(xiàn)超車(chē)動(dòng)作。變道說(shuō)的降擋，并不是每一次超車(chē)前都一定要降到3擋之內(nèi)的低擋位，反而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，維持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm前后，便能得到提速所需要的充足扭矩。