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1、主要出現(xiàn)在起步和坡道定點(diǎn)起步的時(shí)候,如果學(xué)員在起步的時(shí)候?qū)㈦x合抬的過(guò)高,或者抬離合的時(shí)候速度過(guò)快,甚至離合抬至半聯(lián)動(dòng)但是沒(méi)來(lái)得及松開(kāi)剎車(chē),都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足以推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn),所以車(chē)輛會(huì)熄火“自?！薄?/p>

2、要壓好離合器，想要不熄火，并且將車(chē)速控制在緩慢勻速的狀態(tài)，就需要學(xué)員熟練掌握離合器，尤其是不同車(chē)輛的離合器半聯(lián)動(dòng)位置如何判斷，在平時(shí)練習(xí)中就要有意識(shí)地?fù)Q車(chē)練習(xí)。

3、后視鏡的作用不僅是讓我們觀察打方向的點(diǎn)位的，通過(guò)后視鏡看車(chē)輪與道路邊線、庫(kù)邊線的相對(duì)位置，判斷車(chē)輛的空間位置，預(yù)判車(chē)輪行進(jìn)軌跡，然后提前小幅度打方向，修正即將偏離的的車(chē)身。

4、科目二打方向幅度較大，有的考試車(chē)一圈半打死，有的考試車(chē)兩圈才算打死，所以很多學(xué)員容易混淆，不清楚自己打了多少方向，回正方向就容易出錯(cuò)，所以掌握爭(zhēng)取的方向盤(pán)的握法和打法很重要。