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　　重慶地鐵被稱為“輕軌”，主要是因?yàn)樵诮ㄔO(shè)重慶軌道交通的過程中，官方對于軌道交通的稱呼一直都是“輕軌”。甚至在二號線佛圖關(guān)站外，還有一塊“輕軌建設(shè)者”紀(jì)念墻。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續(xù)至今，直到現(xiàn)在，很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌”。

　　重慶地鐵為什么叫輕軌

　　重慶軌道交通，是指服務(wù)于中國重慶主城都市區(qū)境內(nèi)的城市軌道交通。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運(yùn)營，于2005年6月18日開通試運(yùn)營，是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。

　　截至2020年12月，重慶軌道交通運(yùn)營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環(huán)線、空港線、國博線，線網(wǎng)覆蓋重慶主城區(qū)全域，共設(shè)車站198座、換乘站21個，運(yùn)營里程約346千米。其中，1、4、5、6、10號線、環(huán)線、國博線為地鐵系統(tǒng)，約230千米；2、3號線、空港線為單軌系統(tǒng)，共98.45千米。

　　截至2020年12月，重慶軌道交通在建線路共有8余條，包括4號線二期、5號線南段及北延伸段、9號線一期、10號線二期、18號線、環(huán)線西南環(huán)、江跳線、市域快線璧銅線等，在建里程約230余千米；預(yù)計(jì)到2022年，城市軌道交通運(yùn)營和在建規(guī)模達(dá)到850千米以上。