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2023-01-30
低空風(fēng)切變對飛行的影響 低空風(fēng)切變對飛行有什么影響
更新時間：2022-03-11 16:22:55作者：未知
低空風(fēng)切變對飛行的影響：1、順風(fēng)切變使飛機空速減小，升力下降，飛機下沉，是比較危險的一種低空風(fēng)切變。2、逆風(fēng)切變使飛機空速增加，升力增加，飛機上升，其飛行危害比順風(fēng)切變輕些。3、側(cè)風(fēng)切變會使著陸過程中的飛機產(chǎn)生側(cè)滑、滾轉(zhuǎn)或偏轉(zhuǎn)而對不準跑道，造成橫側(cè)偏差。4、垂直風(fēng)對飛機著陸危害巨大，飛機在雷暴云下進近著陸時常遇到嚴重的下降氣流，對于這種情況，飛行員能做的就是復(fù)飛。
低空風(fēng)切變是離地面約600米高度以下，風(fēng)的水平或垂直切變現(xiàn)象。低空風(fēng)切變的形成需要一定的天氣背景和環(huán)境條件。雷暴、積雨云、龍卷等天氣有較強的對流，能形成強烈的垂直風(fēng)切變；強下?lián)舯┝鞯竭_地面后向四周擴散的陣風(fēng)，能形成強烈的水平風(fēng)切變；鋒面兩側(cè)氣象要素差異大，容易產(chǎn)生較強的風(fēng)切變。
根據(jù)飛機的運動相對于風(fēng)矢量之間的各種不同情況，把風(fēng)切變分為：
1、順風(fēng)切變：順著飛機飛行方向順風(fēng)增大或逆風(fēng)減小，以及飛機從逆風(fēng)區(qū)進入無風(fēng)或順風(fēng)區(qū)。順風(fēng)切變使飛機空速減小，升力下降，飛機下沉，是比較危險的一種低空風(fēng)切變。
2、逆風(fēng)切變：順著飛機飛行方向逆風(fēng)增大或順風(fēng)減小，以及飛機從順風(fēng)區(qū)進入無風(fēng)或逆風(fēng)區(qū)。逆風(fēng)切變使飛機空速增加，升力增加，飛機上升，其飛行危害比順風(fēng)切變輕些。
3、側(cè)風(fēng)切變：飛機從一種側(cè)風(fēng)或無側(cè)風(fēng)狀態(tài)進入另一種明顯不同的側(cè)風(fēng)狀態(tài)。側(cè)風(fēng)切變可使飛機發(fā)生側(cè)滑、滾轉(zhuǎn)或偏航。
4、垂直風(fēng)的切變：飛機從無明顯的升降氣流區(qū)進入強烈的升降氣流區(qū)域的情形。