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武漢不是二線城市，武漢市屬于新一線城市。武漢別稱江城，中國中部地區(qū)的中心城市，全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。截至2019年末，全市下轄13個區(qū)，總面積8569.15平方千米，建成區(qū)面積812.39平方千米，常住人口1121.2萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值1.62萬億元。

武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局，市內(nèi)江河縱橫、湖港交織，水域面積占全市總面積四分之一。作為中國經(jīng)濟地理中心，武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網(wǎng)輻射大半個中國，是華中地區(qū)唯一可直航全球五大洲的城市。

武漢是中國高鐵客運專線網(wǎng)的重要樞紐，中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一，是京廣高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈的交匯地。2013年，武漢鐵路客運量首次超越北京，達到1.2億人次，居全國第一，成為中國鐵路運輸?shù)淖畲笾修D(zhuǎn)站。

武漢是中國內(nèi)河的重要港口，長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯(lián)運主樞紐港。武漢還是中國內(nèi)河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港，武漢至上海洋山港“江海直達”航線是長江中上游地區(qū)首條通江達海的優(yōu)質(zhì)航線，陽邏港是國內(nèi)首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。2010年，武漢新港吞吐量突破1億噸大關(guān)，成為長江中上游首個“億噸大港”。此外，武漢還是在長江流域和瀾滄江以西(含瀾滄江)區(qū)域內(nèi)行使水行政主管職能的派出機構(gòu)長江水利委員會的總部所在地，是中國內(nèi)陸最大的船舶生產(chǎn)基地。武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州后成立的中國第四個航交所。