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　　淮揚(yáng)運(yùn)河，古稱邗溝、里運(yùn)河、渠水、韓江、中瀆水、山陽瀆等，指的是從江蘇省淮安市到揚(yáng)州市的這段河道，全長一百七十余公里。

　　淮揚(yáng)運(yùn)河是中國大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。后作為隋唐大運(yùn)河的重要組成部分，興盛于隋唐，明清時期更是達(dá)到了繁榮達(dá)的頂峰。1901年，海運(yùn)完全取代漕運(yùn)，淮揚(yáng)運(yùn)河沿線完全衰落。新中國成立后對淮揚(yáng)段運(yùn)河進(jìn)行了改造?；窗渤菂^(qū)中的運(yùn)河河道結(jié)束了貨運(yùn)的職能，作為城區(qū)的景觀河道而存在。

　　目前淮揚(yáng)運(yùn)河段執(zhí)行貨運(yùn)職能的河道為二級航道，是中國大運(yùn)河全線標(biāo)準(zhǔn)最高的航道之一，貨運(yùn)年通過量位居中國大運(yùn)河各河段首位，是中國大運(yùn)河最繁忙的河道。

　　淮揚(yáng)運(yùn)河的起源

　　淮揚(yáng)運(yùn)河是中國大運(yùn)河最早開鑿的河道，可追溯至公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝。春秋時期，各諸侯國間戰(zhàn)爭頻繁。吳王夫差一心想北上伐齊、稱霸中原。但伐齊遠(yuǎn)征需解決軍糧和輜重的運(yùn)輸問題，靠陸運(yùn)勞力甚巨且道路不暢，而吳國的優(yōu)勢是水軍和先進(jìn)的開河、造船、航運(yùn)技術(shù)。當(dāng)時長江與淮河之間并無水路可通，只有走海路，風(fēng)狂浪急，風(fēng)險頗大。

　　吳國利用長江與淮河之間湖泊密布的自然條件，就地度量，局部開挖，把幾個湖泊連接起來，從此長江與淮河貫通。該運(yùn)河以古邗城為起點(diǎn)，因此稱為“邗溝”。

　　古邗溝的開鑿為中國東部地區(qū)南北政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流發(fā)揮了巨大作用，淮安、揚(yáng)州兩座歷史文化名城因此誕生。