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2023-01-30
更新時(shí)間:2022-03-18 18:20:56作者:佚名
由地面導(dǎo)航臺(tái)確定飛機(jī)的位置,并引導(dǎo)飛機(jī)按預(yù)定航線飛行。飛機(jī)最早是使用羅盤進(jìn)行導(dǎo)航,通過導(dǎo)航圖來辨別方向。后來,人們發(fā)明了陀螺的自穩(wěn)定,于是利用陀螺來確定飛機(jī)方向的航向變化。現(xiàn)代的航空運(yùn)輸飛機(jī),大多是以上幾種導(dǎo)航方式共同使用。
飛機(jī)如何在空中辨別方向
飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線,簡(jiǎn)稱航線,不僅確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn),而且還根據(jù)空中交通管制的需要,規(guī)定了航線的寬度和飛行高度,以維護(hù)空中交通秩序,保證飛行安全。按照飛機(jī)飛行的起訖點(diǎn),航線可分為國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類。
地面導(dǎo)航臺(tái)利用無線電波的傳播特性可測(cè)定飛行的導(dǎo)航參量,算出與規(guī)定航線的偏差,由駕駛員或自動(dòng)駕駛儀操縱飛行器消除偏差以保持正確航線。用無線電導(dǎo)航測(cè)角系統(tǒng),飛機(jī)能測(cè)到地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)來的無線電波的方向,飛機(jī)同時(shí)測(cè)到兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)的方向后,在地圖上以兩個(gè)導(dǎo)航臺(tái)為兩個(gè)基點(diǎn),兩條指示方向的直線交點(diǎn)即是飛機(jī)所在的位置。
還有一種是天文導(dǎo)航系統(tǒng),是以天體為基準(zhǔn),利用星體跟蹤器測(cè)定水平面與對(duì)此星體視線間的夾角。高度角相等點(diǎn)構(gòu)成的位置線是地球上的一個(gè)大圓。測(cè)定兩個(gè)星體的高度角可得到兩個(gè)大圓,它們的交點(diǎn)就是飛機(jī)的位置。