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　　高鐵上的窗簾是直接用手拉進(jìn)行升降的。想要拉上去的話，只要拿住窗簾下面的中間部分,往上推就可以了。高鐵上的側(cè)簾是一種框式結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)簾，可以隨停隨止。前簾一般是一種兩側(cè)帶導(dǎo)桿的止回式的遮陽(yáng)簾，也可以隨停隨止。

　　高鐵是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進(jìn)了日本的高速發(fā)展。其設(shè)計(jì)速度為200千米每小時(shí)，因此高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200千米每小時(shí)。后來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，火車速度更快，不同時(shí)代不同國(guó)家就對(duì)高速鐵路有了不同定義，并根據(jù)本國(guó)情況規(guī)定了各自的高速鐵路級(jí)別的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。