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電動(dòng)車增程器實(shí)質(zhì)上就是一臺(tái)小型的發(fā)電機(jī)，功率不及電動(dòng)機(jī)功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。其在工作時(shí)的噪音還是很大的，即便設(shè)備上采用了先進(jìn)的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右，可想而知如果將電動(dòng)車增程器放在腳下，一路上的噪音都會(huì)令人抓狂。

使用電動(dòng)車增程器有四個(gè)問(wèn)題：

第一：功率虛標(biāo)。有些標(biāo)稱6千瓦實(shí)際發(fā)電量甚至只有2千瓦左右。

第二：質(zhì)量參差不齊。多數(shù)都是小廠產(chǎn)品，安裝、噪聲、震動(dòng)、耐久性、售后服務(wù)等不好保證。

第三：發(fā)電效率比較低。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越小功率效率越低，同樣發(fā)一度電170F發(fā)動(dòng)機(jī)比190F發(fā)動(dòng)機(jī)油耗要高20%左右。

第四：燃油驅(qū)動(dòng)成本遠(yuǎn)高于用電。

續(xù)航增程器其實(shí)就是夠提供額外的電能而導(dǎo)致車輛能夠行使更遠(yuǎn)距離的零部件。傳統(tǒng)意義上的增程器指發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)的組合。