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同站換乘是一個(gè)站臺(tái)。同站臺(tái)換乘也稱零距離換乘，是將兩個(gè)軌道系統(tǒng)的四條線路分別兩兩合用一個(gè)島式站臺(tái)，使得兩條軌道系統(tǒng)的部分乘客實(shí)現(xiàn)在同一站臺(tái)上的換乘，或者是通過(guò)連接站的天臺(tái)或地道就可以換乘另一條線路的車輛，從而方便乘客。一些火車站對(duì)于時(shí)刻較近的列車也常采用同站臺(tái)換乘或經(jīng)過(guò)地下通道不出站換乘。

雙向同臺(tái)換乘是目前世界上最先進(jìn)的地鐵設(shè)計(jì)理念，這種換乘模式在香港地鐵是最普遍最常見(jiàn)的。杭州是中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)建成雙向同臺(tái)換乘的城市（武林廣場(chǎng)站和西湖文化廣場(chǎng)站）；是繼武漢之后，全國(guó)第二個(gè)投入使用城市。

同站換乘有幾種：

1、車站設(shè)立了站內(nèi)換乘快捷通道，下車后只需跟著引導(dǎo)牌走，從站臺(tái)層上樓梯到候車層，在候車層尋找轉(zhuǎn)乘列車的進(jìn)站口即可。

2、直接通過(guò)地下通道換乘。下車后直接找接車工作人員說(shuō)明情況，出示相關(guān)車票和證件，詢問(wèn)轉(zhuǎn)乘?？空九_(tái)，再?gòu)某稣就ǖ狼巴繕?biāo)站臺(tái)即可。

3、車站普遍設(shè)立了無(wú)障礙電梯。從前一列車下來(lái)以后，直接尋找電梯，可以直達(dá)候車室，隨后按正常程序檢票上車即可。