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2023-01-31
武漢地鐵19號線最新消息(持續(xù)更新)
更新時間：2022-04-23 08:01:18作者：未知
【更新時間：2022年4月22日上午】
19號線盾構機“分體”安全始發(fā)
4月20日上午，武漢地鐵19號線武漢火車站—武東站區(qū)間(簡稱：武武區(qū)間)左線盾構機“DZ829號”刀盤緩緩轉動，標志著該區(qū)間正式進入掘進施工階段。
“武武區(qū)間”全長4.7公里，包含1個中間風井和7個聯(lián)絡通道，是19號線最長的盾構區(qū)間。“此次始發(fā)的中間風井—武東站區(qū)間左線全長2728米，共1819環(huán)管片，隧道開挖直徑6.98米，采用復合式土壓平衡盾構機?！?/p>
和常規(guī)盾構機擺成一條直線不同，“DZ829號”后配套臺車的擺放，像一條首尾相連的“貪吃蛇”，放置在風井有限的空間內(nèi)。項目部負責人介紹，因為外部環(huán)境復雜，盾構始發(fā)井凈空僅34米長，但是盾構機及后配套總長達85米。如何把85米長的盾構機放入34米長的風井呢?項目團隊經(jīng)過充分論證，決定采取“分體始發(fā)”技術，這也是武漢地鐵首次采用土壓平衡盾構機分體始發(fā)，進行小風井、長距離掘進。