新疆婦幼保健院入園體檢預(yù)約掛號流程
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-06-14 15:49:00作者:佚名
6月10日3號線首通段最后一個(gè)區(qū)間(北滘公園至高村)實(shí)現(xiàn)短軌通并于6月12日實(shí)現(xiàn)長軌通,至此佛山地鐵3號線首通段全線實(shí)現(xiàn)軌通!
3號線首通段共計(jì)22座車站,南起順德站(原順德學(xué)院站),北至鎮(zhèn)安站。
鋪軌長度共計(jì)88.771km,設(shè)置有單開道岔45組、交叉渡線5組。主要含一般整體道床、雙層非線性中等減振整體道床、減振墊浮置板整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床、梯形軌枕整體道床等形式。
從2020年11月20日首模道床澆筑到2022年6月10日首通段道床澆筑完畢,歷時(shí)567個(gè)工作日,期間克服了鋪軌基地調(diào)整、場地移交滯后、調(diào)線調(diào)坡出圖受限、疫情影響材料供應(yīng)及人員進(jìn)場等諸多困難。在各級領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和正確指導(dǎo)下,建設(shè)事業(yè)總部積極作為,多措并舉,充分挖掘參建各方潛能,不斷優(yōu)化施工組織,最終提前順利圓滿地完成了3號線首通段軌通目標(biāo)。
首通段軌道施工過程中,采用了多項(xiàng)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的先進(jìn)設(shè)備和技術(shù),在確保安全、有序、高效施工的同時(shí),全面提升了軌道施工的科技水平。其中軌行區(qū)調(diào)度管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對軌行區(qū)智能可控管理,有效提高軌行區(qū)施工組織管理水平,大大提高了施工現(xiàn)場的掌控能力。
工程全面貫徹綠色施工理念,采用了純電動(dòng)新能源軌道車、純電動(dòng)新能源焊軌車、純電動(dòng)鋪軌小吊車、輪胎式鋪軌機(jī)、新能源中頻正火車等一批綠色、環(huán)保、節(jié)能的新能源高精尖設(shè)備。在提升鋪軌效率的同時(shí),極大降低了施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的碳排放和環(huán)境污染,做到了綠色環(huán)保施工,保障了工人身心健康。
工程還全面采用高速鐵路精密測量軌道控制網(wǎng)(CPⅢ),為調(diào)線調(diào)坡測量、設(shè)備安裝測量、軌道的鋪設(shè)、軌道的精調(diào)、沉降變形監(jiān)測和運(yùn)營維護(hù)提供統(tǒng)一的控制基準(zhǔn),提高軌道的幾何線性參數(shù),提升了地鐵運(yùn)行的安全性和乘客乘坐的舒適性。
截至目前,3號線首通段站后工程方面車站設(shè)備安裝及裝修完成率超93.42%,22站全部實(shí)現(xiàn)400V電通;順德學(xué)院-三洪奇、高村-鎮(zhèn)安已完成低中高速熱滑;4輛蓄電池工程車、27列電客車已完成出廠驗(yàn)收,21列電客車已運(yùn)抵段場。
下一步建設(shè)事業(yè)總部將在首通段軌通的基礎(chǔ)上全面統(tǒng)籌后續(xù)機(jī)電剩余施工,協(xié)同參建各方全力以赴向3號線首通段開通初期運(yùn)營的目標(biāo)發(fā)起勝利沖鋒。預(yù)計(jì)地鐵3號線首通段年內(nèi)試運(yùn)行。