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　　廣佛環(huán)線西環(huán)段將于今年9月底開工

　　6月22日，珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段項(xiàng)目(南海區(qū))征拆實(shí)施協(xié)議正式簽訂，廣東廣佛西環(huán)城際鐵路有限公司揭牌，廣佛兩市進(jìn)一步夯實(shí)廣佛軌道交通綜合網(wǎng)絡(luò)。廣佛西環(huán)將于今年9月底開工，進(jìn)一步優(yōu)化完善大灣區(qū)城際網(wǎng)布局，聯(lián)系廣佛中心城區(qū)、佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園、花都城區(qū)等區(qū)域，成為廣佛全域同城化的一個(gè)重要里程碑。

　　廣佛西環(huán)是廣佛環(huán)線的重要組成部分，項(xiàng)目起于佛山西站，止于廣州北站，新建線路長度47.011公里，全線新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站，其中獅山東站為地下站，其余均為高架站。其中，佛山境內(nèi)長約30.5公里，南海段征地面積約1092畝，拆遷面積約40萬平方米。

　　“廣佛西環(huán)既是核心環(huán)，又是樞紐環(huán)和活力環(huán)，要充分認(rèn)識建設(shè)廣佛西環(huán)的戰(zhàn)略意義”。佛山市軌道交通局局長陳衛(wèi)東表示，南海區(qū)要充分挖掘廣佛西環(huán)沿線站點(diǎn)的開發(fā)運(yùn)作潛力,運(yùn)用TOD模式推動(dòng)都市圈發(fā)展。

　　從地理空間來看，廣佛西環(huán)將強(qiáng)化佛北片區(qū)與廣州核心區(qū)聯(lián)系，使廣州南站、白云機(jī)場、佛山西站與廣州北站等交通樞紐聯(lián)系更加緊密，并促進(jìn)廣州琶洲、金融城、知識城和佛山三龍灣，佛山新城等片區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，串聯(lián)廣佛兩市多條地鐵線路，有利于優(yōu)化完善粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)布局，打造軌道上的大灣區(qū)，對于深化廣佛全域同城化建設(shè)，助力廣佛都會(huì)區(qū)、大灣區(qū)極點(diǎn)城市建設(shè)和帶動(dòng)項(xiàng)目沿線發(fā)展具有積極意義。

　　保拆通、保路通。在廣佛兩市通力協(xié)作推動(dòng)下，項(xiàng)目可研和初步設(shè)計(jì)均已取得批復(fù)，佛山段前期施工借地工作正在有序推進(jìn)，首開工點(diǎn)已經(jīng)交付。