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      1. 成都購(gòu)買新能源汽車有補(bǔ)貼嗎?

        更新時(shí)間:2022-07-08 12:09:37作者:未知

        成都購(gòu)買新能源汽車有補(bǔ)貼嗎?

          根據(jù)《成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》)和《成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展政策措施》中提到:

          促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。對(duì)將在本市注冊(cè)的非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報(bào)廢,并在本市購(gòu)買和上牌新能源汽車的單位和個(gè)人,給予小型車2000元/輛、中型車5000元/輛、大型車8000元/輛資金獎(jiǎng)勵(lì)。

          《行動(dòng)方案》從促進(jìn)綠色出行、優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)推廣新能源汽車、建設(shè)綠色智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施4個(gè)方面繪制了路線圖

          1、推動(dòng)出行方式向綠色優(yōu)先轉(zhuǎn)型。構(gòu)建“軌道引領(lǐng)、公交優(yōu)先”發(fā)展格局,深化市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng),推動(dòng)“軌道+公交+慢行”融合發(fā)展,加強(qiáng)交通需求管理。到2025年,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%,公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)60%,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)735公里,市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)里程達(dá)560公里。

          2、推動(dòng)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)向公鐵并重轉(zhuǎn)型。加快形成“3+4+N”鐵路貨運(yùn)樞紐體系,完善鐵路貨運(yùn)通道,推進(jìn)適鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展,引導(dǎo)適鐵運(yùn)輸貨物由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。到2025年,鐵路貨運(yùn)到發(fā)量力爭(zhēng)較“十三五”末增長(zhǎng)30%,國(guó)際班列開(kāi)行量達(dá)到4600列。

          3、推動(dòng)車輛動(dòng)力向清潔能源轉(zhuǎn)型。加快推動(dòng)城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、公務(wù)等公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,大力推動(dòng)私人及企業(yè)用車等領(lǐng)域車輛新能源化,加速淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車。到2025年,全市新能源汽車保有量達(dá)到60萬(wàn)輛,力爭(zhēng)達(dá)到80萬(wàn)輛,淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬(wàn)輛。

          4、推動(dòng)交通治理向智慧高效轉(zhuǎn)型。大力推進(jìn)智慧交通感知設(shè)施整合共用,深化交通數(shù)據(jù)信息融合共享,打造重點(diǎn)車輛閉環(huán)監(jiān)管、重要時(shí)段交通保障等應(yīng)用場(chǎng)景,提升超大城市交通運(yùn)輸智慧治理水平。到2025年,基本形成綠色交通建設(shè)體系,建成“全市域、全方式、全過(guò)程、全要素”的交通動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。

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        本文標(biāo)簽: 交通  新能源  貨運(yùn)  城市  車輛  

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