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　　近日，武漢市公共資源交易中心平臺(tái)發(fā)布《武漢市軌道交通11號(hào)線四期工程設(shè)計(jì)總體總包及單項(xiàng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目》《武漢市軌道交通6號(hào)線三期工程》《武漢市軌道交通3號(hào)線二期工程》等招標(biāo)項(xiàng)目登記。

　　地鐵11號(hào)線、6號(hào)線、3號(hào)線項(xiàng)目的站點(diǎn)信息也隨之公告，漢陽(yáng)地鐵路網(wǎng)的細(xì)密程度和外延程度將得到進(jìn)一步完善。

　　11 號(hào)線四期：線路起于新漢陽(yáng)站(不含)，止于11號(hào)線三期工程起點(diǎn)江安路站(不含)，主要沿四新大道、規(guī)劃道路，新武金堤路敷設(shè)，連接漢陽(yáng)火車站、四新城市副中心及武昌白沙洲片區(qū)，是支撐城市東西向垂江發(fā)展的重要軸線。

　　線路全長(zhǎng)16.2km，設(shè)站6座(均為地下車站)，其中換乘站5座。最大站間距為4661m(國(guó)博中心北站-張家灣站)，最小站間距為945m(四新大道站-芳草路站)，平均站間距約2.34km。據(jù)了解，11號(hào)線西起于新漢陽(yáng)火車站，東止于東湖高新區(qū)左嶺，打通了漢陽(yáng)西部與光谷橫向大動(dòng)脈，可實(shí)現(xiàn)漢陽(yáng)四新片區(qū)與武昌中心區(qū)域的快速直達(dá)。

　　當(dāng)前，11號(hào)線一期已通車，二期正在建設(shè)中，三期為新漢陽(yáng)火車站段工程，全長(zhǎng)2.46km，設(shè)站2座(均為地下車站)，該段起于黃金口站(含)，止于漢陽(yáng)站(含)，全地下敷設(shè)方式，其中換乘站2座，新建湯山車輛段。

　　11號(hào)線四期及三期新漢陽(yáng)火車站段共用5號(hào)線張家灣主變與蔡甸線后官湖主變;利用國(guó)博生產(chǎn)指揮中心，在芳草路站設(shè)置與12號(hào)線間聯(lián)絡(luò)線。初、近、遠(yuǎn)期均采用A型車6輛編組(土建預(yù)留8A)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。