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　　合武(合肥-武漢)鐵路，又稱合武高鐵，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線鐵路，東起安徽合肥，西至湖北武漢，由鐵道部和地方政府合資建設(shè)，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。合武鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)滬漢蓉快速鐵路的組成部分，是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。

　　合武鐵路線路圖

　　線路自合肥站起，沿西安-南京線至長(zhǎng)安集站，區(qū)間線路自長(zhǎng)安集引出后沿西安-南京鐵路向西經(jīng)安徽省合肥市的肥西縣，六安市的金安區(qū)、裕安區(qū)、金寨縣，中穿大別山進(jìn)入湖北省，經(jīng)湖北省的麻城市、紅安縣，武漢市的黃陂區(qū)，引入漢口站。

　　線路跨越兩省四市七區(qū)縣，正線全長(zhǎng)359.361公里，其中區(qū)間正線長(zhǎng)度284.114公里，合肥樞紐正線長(zhǎng)度33.573公里，武漢樞紐正線長(zhǎng)度41.674公里。安徽省內(nèi)正線長(zhǎng)度201.588公里;湖北省境內(nèi)正線長(zhǎng)度157.773公里。全線設(shè)大中小橋171座，總長(zhǎng)度為118.819公里，占正線總長(zhǎng)的33.1%;隧道37處，總長(zhǎng)度約64.076公里，占正線總長(zhǎng)的17.83%。工程于2005年10月動(dòng)工，2009年4月1日開通客運(yùn)，動(dòng)車組首次跨越長(zhǎng)江。

　　合武鐵路建成后，武漢至合肥的鐵路里程由目前的565公里縮至351公里。據(jù)了解，武合客運(yùn)專線全長(zhǎng)351公里，以客運(yùn)列車為主，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)250公里。沿線依次分布合肥、桃花店、合肥西、長(zhǎng)安集、南分路、六安、獨(dú)山、金寨、天堂寨、墩義堂、三河、麻城北、紅安西、漢口等14個(gè)車站，其中合肥、桃花店、合肥西、長(zhǎng)安集、六安、漢口為既有車站。

　　如今，從武漢乘高速列車到合肥、南京、上海分別只需2小時(shí)、3小時(shí)、5小時(shí)。

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