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　　金海大橋是公鐵兩用橋。

　　金海大橋連接橫琴新區(qū)與珠海金灣國際機(jī)場，以公鐵合建的方式跨越磨刀門水道及泥灣門水道，路線全長9.5公里，其中與珠機(jī)城際鐵路合建的7.1公里，由中國鐵建大橋院（鐵四院橋梁院）設(shè)計(jì)。

　　擴(kuò)展資料：

　　公鐵兩用的金海大橋正穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)，橋上布設(shè)的珠機(jī)城際二期力爭2023年上半年具備運(yùn)營條件，下半年橋兩側(cè)的高速公路力爭實(shí)現(xiàn)通車。珠機(jī)城際二期項(xiàng)目全線長度22.8公里，設(shè)井灣、鶴洲南（預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)空間）、三灶東、珠海機(jī)場站。其中，金海大橋白藤河段是將珠機(jī)城際二期從鶴洲南引入到三灶東站的關(guān)鍵部分。整個(gè)珠機(jī)城際運(yùn)營后將助力珠海形成“香洲—橫琴—機(jī)場”城際鐵路大通道，串聯(lián)多個(gè)口岸和交通樞紐，成為珠海便捷綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。

　　金海大橋跨越磨刀門水道、白藤河水道，大橋下方空間需滿足船舶通航需要。在設(shè)計(jì)中，磨刀門段是以斜拉橋的形式跨越航道，其標(biāo)志性結(jié)構(gòu)是4座目前已屹立于海中央的預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)主塔。而白藤河水道則需要在已完成澆筑的梁上架設(shè)鋼管拱。這種鋼管拱結(jié)構(gòu)，在金海大橋位于橫琴的東引橋上也有應(yīng)用。鋼管拱的設(shè)計(jì)既是橋梁結(jié)構(gòu)受力需要，同時(shí)也將成為一道標(biāo)志性景觀。