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　　有軌電車與地鐵的功能定位有何不同?

　　有軌電車與地鐵的功能定位不同，有軌電車的定位為地面骨干交通系統(tǒng)。

　　嘉興現(xiàn)代有軌電車是為構(gòu)建“高速鐵路-城際鐵路-城際/市域軌道-有軌電車”多層次、一體化軌道體系，通過打造“軌道上的嘉興”，與高鐵網(wǎng)、城際網(wǎng)一起形成三網(wǎng)銜接換乘，支撐嘉興“外融、內(nèi)聚、強(qiáng)心”發(fā)展策略，推動(dòng)嘉興高質(zhì)量發(fā)展。

　　嘉興選擇有軌電車的原因

　　一方面，它適應(yīng)嘉興的人口規(guī)模。嘉興城區(qū)常住人口約130萬人，在今后一定時(shí)期內(nèi)，有軌電車都將具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，能夠滿足城市出行需求。

　　另一方面，有軌電車也適應(yīng)當(dāng)前公交客流需求。有軌電車屬于中運(yùn)量公交，適合0.5-1.2萬人次/小時(shí)的斷面需求，能夠較好地適應(yīng)嘉興公交客流需求。同時(shí)，根據(jù)綜合交通規(guī)劃出行調(diào)查，嘉興出行距離主要分布在5公里以下，而隨著城市擴(kuò)張，老城至高鐵新城約10公里，有軌電車的服務(wù)范圍具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。